Scielo RSS http://ve.scielo.org/rss.php?pid=1012-708920150001&lang=pt vol. 31 num. 49 lang. pt http://ve.scielo.org/img/en/fbpelogp.gif http://ve.scielo.org http://ve.scielo.org/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S1012-70892015000100001&lng=pt&nrm=iso&tlng=pt http://ve.scielo.org/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S1012-70892015000100002&lng=pt&nrm=iso&tlng=pt El propósito de la investigación, es analizar los efectos de las sentencias dictadas por el Tribunal Internacional del Derecho del Mar, que establecieron el límite marítimo entre Barbados y Trinidad-Tobago y, Guyana y Surinam, sobre los derechos de jurisdicción de Venezuela en el espacio marítimo que se proyecta hacia el Océano Atlántico. La misma, se desarrolló a través de la modalidad de investigación documental y un estudio analítico y de tipo conceptual, enmarcado en una revisión y selección bibliográfica de las principales fuentes documentales en Venezuela y el mundo sobre el Derecho del Mar, debido a que éste establece el marco fundamental para todos los aspectos de derecho, jurisdicción y usufructo de los Estados, en relación con los espacios marítimos. Con esta investigación, se pretende dar una visión aproximada de la realidad que se presenta en la fachada atlántica de Venezuela y, como ésta, se ve afectada por los intereses y las pretensiones de Estados vecinos, debido a que del resultado de las delimitaciones de áreas marinas y submarinas adyacentes al frente atlántico, dependerá la preservación de los derechos del Estado venezolano correspondientes al territorio del estado Delta Amacuro y al territorio de la Guayana Esequiba.<hr/>The purpose of this research is to analyze the judgments effects of the International Tribunal for the Law of the Sea, which established the maritime boundary between Barbados and Trinidad-Tobago, and Guiana and Surinam, on the jurisdiction rights of Venezuela in the maritime space that projects itself into the Atlantic Ocean. This paper was developed through the mode of documentary research, and it was comprised of an explanatory-descriptive level, which is an analytical study of conceptual type, framed in a literature review and a bibliographic selection of major documentary sources in Venezuela and the world, about Law of the Sea, because it provides the fundamental framework for all aspects of law, jurisdiction and usufruct of the States in respect of maritime areas. This investigation, aims to give an approximate view of reality, presented in the Venezuelan Atlantic area, and how it could be affected by the claims of others neighboring States, because of the outcome of the delimitation of marine and submarine areas adjacent to the Atlantic front, will depend the rights preservation of the Venezuelan State on the Delta Amacuro state territory and the territory of Guayana Esequiba. http://ve.scielo.org/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S1012-70892015000100003&lng=pt&nrm=iso&tlng=pt La perspectiva transnacional de las migraciones rechaza la noción de la diáspora definida por el desplazamiento de los inmigrantes y su necesidad de abandonar los valores culturales de su tierra natal para adoptar eficazmente los de la sociedad receptora. En cambio, esa perspectiva comprende la diáspora como situada en la encrucijada en que se cruzan diversos flujos y vínculos transnacionales, y subraya la capacidad de los inmigrantes de preservar su legado cultural original y simultáneamente adaptarse a los requerimientos de la nueva cultura y sociedad. Los vínculos con la tierra natal y con la sociedad receptora pueden ser complementarios, no conflictivos, y muchas veces la negociación entre la lealtad hacia la patria y la lealtad a la sociedad receptora facilitó la integración del inmigrante en el nuevo país. Este artículo argumenta que la perspectiva transnacional puede mejorar nuestra comprensión de la experiencia de los inmigrantes portugueses que se establecieron en Caracas, y que sus prácticas transnacionales, combinadas con su capacidad extraordinaria de construir sofisticadas redes sociales, nos ayuda a explicar el papel prominente y exitoso que muchos de ellos lograron cumplir en la sociedad y economía de Caracas.<hr/>A transnational perspective on migration rejects the notion of diaspora as defined by the displacement of immigrants and their need to cast aside the cultural values of their homeland in order to effectively adopt those of the receptor society. Instead, it sees diaspora as located at the crossroads of diverse transnational links and flows, and emphasises the capacity of immigrants to preserve their original cultural legacy whilst simultaneously adapting to the requirements of the new culture and society. Ties with both homeland and host society can be complementary rather than conflictive, and negotiating between them has often facilitated successful integration into the new society. This article argues that such a transnational perspective can enhance understanding of the experience of Portuguese immigrants in Caracas, and that their transnational practices, combined with their extraordinary ability to construct sophisticated social networks, helps to explain the prominent and successful role so many of them have managed to fulfil in Caracas’s society and economy. http://ve.scielo.org/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S1012-70892015000100004&lng=pt&nrm=iso&tlng=pt El presente ensayo pretende fundamentar una propuesta en Geografía de la Educación, la cual puede considerarse como una variante concreta de la geografía aplicada, con la capacidad para estudiar la estructura y dinámica espacial de los problemas educativos. La propuesta parte de las bases epistemológicas y teóricas hasta un marco metodológico-técnico, para lograr el abordaje de problemas educativos complejos desde una perspectiva o enfoque de la geografía racionalista, empírica y cuantitativa. Por último, se presentan cuatro ejemplos de aplicación con el uso de Tecnologías de la Información Geográfica que permiten ilustrar los conceptos y planteamientos metodológicos expuestos. Así mismo, se trata de delinear la perspectiva futura que avance hacia una interdisciplina producto de la ciencia geográfica y las ciencias de la educación.<hr/>The aim of this paper work is to support a proposal in Geography of Education, which may be regarded as a specific variant of applied geography, with the ability to study the structure and spatial dynamics of educational problems. The proposal builds on the epistemological and theoretical foundations to a methodological and technical framework for achieving tackling educational complex problems from a perspective or approach, rationalist, empirical and quantitative geography. Finally, they are shown four examples of application using Geographic Information Technologies that allow illustrating the concepts and methodological approaches set. Also, it is aimed to delineate the future perspective that goes towards the interdisciplina as a product of geography and sciences education. http://ve.scielo.org/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S1012-70892015000100005&lng=pt&nrm=iso&tlng=pt La gestión de residuos y desechos sólidos es una tarea compleja que se ha convertido en un problema común en los países en vías de desarrollo, debido a múltiples factores, como el crecimiento demográfico, la crisis económica que ha obligado a reducir el gasto público y mantener las tarifas bajas en el servicio de aseo urbano, la debilidad institucional y la poca educación sanitaria y participación ciudadana (Jaramillo, 2000). El objetivo del trabajo fue proponer estrategias para optimizar la gestión integral de la basura en el municipio Sucre del estado Miranda. Se evaluaron aspectos físico-espaciales, distribución de la población, uso de la tierra y gestión integral actual de la basura conformada por pendientes, vialidad, distribución de la población, generación, recolección y disposición final de la basura. Los resultados sugieren que debido a las características físico espaciales del área de estudio, así como la forma como se realiza la gestión de la basura, en donde existe problemas de competencia entre el ejecutivo nacional y municipal, es importante implementar estrategias como la generadas en esta investigación dirigidas hacia el aprovechamiento y tratamiento de los residuos y desechos sólidos, la educación de la población en materia ambiental, localización de nuevas áreas como estaciones de trasferencia o rellenos sanitarios para minimizar los impactos a la salud por la acumulación de los desechos y residuos. Cabe destacar, un importante aporte a la geografía por parte de la investigación como es la regionalización o discriminización por zonas para el abordaje de la problemática.<hr/>Waste management and solid waste is a complex task that has become a common problem in countries developing due to many factors, such as population growth, the economic crisis has forced cut public spending and maintain low in the urban cleaning service rates, institutional weakness and poor health education and citizen participation (Jaramillo, 2000). The objective was to propose strategies to optimize the comprehensive management of waste in the municipality of Miranda Sucre state. Physical and spatial aspects, population distribution, current land use and integrated management of waste made up slopes, roads, population distribution, generation, collection and disposal of garbage were evaluated. The results suggest that due to the physical-spatial characteristics of the study area and how the waste management, where there is any competition between national and municipal executive is performed is important to implement strategies such as generated in this investigation directed towards the development and treatment of waste and solid waste, education of the population on the environment, locating new areas such as transfer stations or landfills to minimize health impacts from the accumulation of waste and residues. Remarkably, a significant contribution to the geography of the research is the regionalization or dicriminización zoned for addressing the problem. http://ve.scielo.org/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S1012-70892015000100006&lng=pt&nrm=iso&tlng=pt La construcción de nuevas vías de comunicación, genera sin lugar a dudas, impactos positivos, ya que éstas, facilitan la integración de centros poblados y contribuyen a fortalecer el desarrollo económico de estos espacios. Sin embargo, esta actividad también produce impactos negativos al ambiente, tales como: la degradación de los suelos, la pérdida de cobertura vegetal, la alteración en la calidad del agua, la disminución de la fauna local, por mencionar algunos; y, a la sociedad la alteración de la calidad de vida, ruidos que afectan la normal convivencia, molestias debido al incremento del tráfico, entre otros. La presente investigación evalúa los posibles impactos ambientales y socioeconómicos, que generaría la construcción de la Autopista Regional del Sur en el eje La Victoria-San Sebastián de los Reyes, estado Aragua. Para lograr este objetivo, se aplicó el método de sensibilidad ambiental y la matriz de Leopold, los cuales permitieron identificar los posibles impactos y, predecir su riesgo, duración, intensidad, extensión y reversibilidad. Los resultados arrojaron que las consecuencias más significativos que podrían ocurrir al desarrollar este proyecto son: el deterioro de las cuencas hidrográficas de los ríos Pao y Caramacate, que abastecen de agua potable a los pobladores del municipio San Sebastián de Los Reyes; la alteración de la calidad del agua, principalmente la del río Pao, que se originaría por la disposición inadecuada de desechos; además del incremento del riesgo de incendios de vegetación, a lo largo del eje vial. Mientras que entre los impactos positivos están la conexión vial directa, en sentido norte-sur entre La Victoria y San Sebastián de los Reyes, la generación de empleos, tanto en las etapas de construcción como en las de ejecución del proyecto, y el desarrollo de las actividades agrícolas, ya que se contará con una vialidad apropiada que permitiría trasladar estos rubros al norte del estado Aragua, situación que contribuiría a diversificar los destinos de la producción agrícola del área.<hr/>The construction of new roads generates, without doubt positive impacts, thus integration with populated areas and contributes to strengthen the economical development. However, this activity also has some impacts on the environment, such as soil deterioration, lost vegetation, water quality deterioration, local fauna reduction; just to mention a few; and to society: the lowering of life quality, noise pollution, traffic increase among others. The ongoing investigation evaluates the environmental and social-economical impacts which will be generated by the construction of the south-regional highway La Victoria - San Sebastian de los Reyes axel; to accomplish this objective; the Leopold matrix and the environmental sensitivity methods were used, both of them allowed to identify the possible impact and predict risk, duration, intensity, extension and reversibility. The results indicate that the most significant impacts that could occur when developing this project are: deterioration of the Pao and Caramacate river’s hydrographic branches, which provide drinking water to the population of the San Sebastian de los Reyes municipal area; water quality alteration mainly to the Pao river which is originated by an inadequate rubbish disposition, furthermore, the increasing risk of forest fires along the highway. Meanwhile, the positive impacts found were: the direct road connection north- south between La Victoria - San Sebastian de los Reyes, the employment generation during the execution of the project and the increase of agricultural activity originated from having proper roads to transport supplies to the north of the Aragua state, this will also contribute to diversify the destination of the agricultural production of this area. http://ve.scielo.org/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S1012-70892015000100007&lng=pt&nrm=iso&tlng=pt La Cátedra Libre de Cambio Climático (CLCC), desde su creación en 2009, realiza sus actividades adaptadas a los programas de trabajo (PT) que la Convención Marco de las Naciones Unidas para el Cambio Climático (CMNUCC) ha instituido para implementar el Artículo 6 de la Convención, relativo a los temas de educación y sensibilización del público. Los PT están representados por el Programa de Nueva Delhi (2002) y el Programa de Doha (2012), así como lo establecido por el PNUD en su Proyecto Regional “Fomento de las Capacidades para la Etapa II de Adaptación al Cambio Climático” (2008). El propósito del presente artículo es detallar las actividades desarrolladas por la CLCC que se corresponden con los objetivos e instrumentos del Art. 6 de la CMNUCC y con lo sugerido en los referidos PT. Igualmente, presentar las limitaciones que ha tenido la CLCC en cuanto al desarrollo de dichas actividades.<hr/>Cátedra Libre on Climate Change (CLCC) since its inception in 2009, carries out its activities adapted to the Work Programs (WP) that the United Nations Framework Convention on climate change (UNFCCC) has instituted to implement article 6 of the Convention, relating to the themes of education and public awareness. The WP are represented by New Delhi (2002) Program and the Doha Agenda (2012), as well as established by UNDP in its draft Regional “Promotion of the capabilities for the stage II of adaptation to the change climate” (2008). The purpose of this article is to detail the activities developed by the CLCC that correspond with the objectives and instruments of article 6 of the UNFCCC and suggested in the concerned WP, and present the limitations that has had the CLCC regarding the development of such activities.