Designing a computarized mathematical model corrosion costs
Matilde E. de Romero, Bertila Aponte1, Silagdy Arias, Francisca F. de García1, Oladis T. de Rincón y Oswaldo Larreal2
Centro de Estudio de Corrosión – 1Departamento de Gerencia/Facultad de Ingeniería, 2Departamento de Matemática-Facultad de Ciencias. Universidad del Zulia. Tlf/Fax 58-261-7598175, E-mail: mati1956@cantv.net, bertyaponte@cantv.net silagdy@uru.edu.ve,oladis@luz.edu.ve y olareal@luz.edu.ve
Abstract
Recording and analyzing the costs associated with corrosion control in Venezuelan Industry, indeed in most industries, is not considered as a factor associated with an individual or independent heading under Corrosion. They are simply listed or included under general maintenance operations, which conceals the costs really incurred by corrosion. The need therefore arises for segregating these costs so as to be able to determine not only how much industry invests with respect to this problem but also how it impacts its budgets and the losses sustained as a function of the Gross Domestic Product (GDP). These costs were determined by first developing a phase in which a series of surveys and interviews were carried out among the industries that are most important for the Venezuelan economy, considering two of the main categories in the Industrial Sector: Production-Manufacture and Services. Secondly, a computerized mathematical model was developed from the series of variables produced by these instruments. The model includes all the essential variables associated with corrosion problems and control methods. The application of this model will provide knowledge of the costs associated with the problem of corrosion in Venezuela at large as well as in the industries in which it is applied.
Key words: Corrosion costs, preventive maintenance, corrective maintenance, computerized mathematical model.
Diseño de un modelo matemático computarizado de costos por corrosión
Resumen
El registro y análisis de los costos asociados con operaciones de control de la corrosión en la Industria Venezolana y en la mayoría de las industrias, no se toma como un factor asociado a un rubro individual o independiente de Corrosión; simplemente éstos se relacionan o se incluyen a las operaciones de mantenimiento en general; lo cual enmascara los costos verdaderos por corrosión. Por lo tanto, surge la necesidad de disgregar estos costos con la finalidad de determinar no solo cuanto invierte la industria en lo que respecta a este problema; sino cuál es el impacto en sus presupuestos y las pérdidas en sus operaciones ocasionadas por este fenómeno. Para ello, lo primero que se tuvo que realizar fue el diseño de dos instrumentos de medición (entrevista y encuesta) aplicándolas a las industrias más importantes en la economía del país, abarcando dos categorías principales del sector industrial, a saber: Producción-Manufactura y Servicios. Con estos instrumentos de medición se obtuvieron resultados valiosos, tanto desde el punto de vista de corrosión como de costos, que permitieron posteriormente desarrollar un modelo matemático computarizado, donde se consideraron todas las variables esenciales asociadas a los problemas y métodos de control de la corrosión. La aplicación de este modelo permite conocer los costos ocasionados por la corrosión en cualquier industria y su impacto en la economía del país a través de la variable económica Producto Interno Bruto (PIB).
En forma revisada el 14 de Febrero de 2005
Introducción
En todo sistema de costos existen dos objetivos generales, uno es proporcionar información financiera a una entidad económica y el otro es proporcionar información financiera a la gerencia y a los distintos departamentos para planear y controlar las actividades de la organización [1]; no obstante, en gran medida estos costos están solapados y su identificación amerita un gran esfuerzo sobre todo disciplina en la alimentación constante de los sistemas de costos. Tal es el caso, de los costos por corrosión; los cuales en la mayoría de las empresa son incluidos indistintamente como labores de mantenimiento preventivo o correctivo sin disgregarlos; lo cual no permite que las gestiones dirigidas a la optimización de recursos y minimización de costos se analicen adecuadamente desde su origen.
A nivel industrial se conoce a la corrosión como un factor determinante en la confiabilidad y reducción de la vida útil de los equipos metálicos usados en la producción y transformación de un producto, donde el problema de la corrosión es ignorado o es aceptado como disminución normal en la vida útil de un equipo. No obstante, esto se traduce en costos para la empresa que pudieran ser minimizados, conociendo las estrategias a emplear en materia de métodos de control asociados con este fenómeno.
Recientemente, en Julio 2002, [2] la “Federal Highway Administration” de los Estados Unidos reportó los resultados de un estudio sobre los costos directos de la corrosión metálica en el sector industrial de los Estados Unidos (Infraestructuras, Transporte, Producción y Manufactura). Este estudio arrojó como resultado que los costos directos por corrosión eran del orden de 276 millardos de dólares; lo cual representa el 3.1% del Producto Interno Bruto (PIB).
En Venezuela, los estudios realizados en 1985 en la industria petrolera mostraron costos directos por corrosión, del orden de 925 MMBs.; lo cual representó un 20% del presupuesto de mantenimiento [3]. Posteriormente, este estudio fue proyectado a 1991, permitiendo estimar dichos costos en la suma de 6.500 MMBs. para toda la Industria Petrolera y Petroquímica Nacional (IPPN) [4]. Esta proyección además de tener más de 10 años de haberse realizado, cubrió solamente el sector industrial de producción en la actividad Petrolera y Petroquímica; aunque es la más importante del país, no permitió estimar el impacto en relación al Producto Interno Bruto.
Actualmente, las industrias deben procurar el ahorro de energía, la conservación de los recursos naturales y a la reducción en los costos de sus procesos; por tal razón, el Centro de Estudios de Corrosión de La Universidad del Zulia y la Asociación Venezolana de Corrosión junto con la Asociación Internacional de Corrosión en Venezuela y con el financiamiento del Consejo Nacional de Desarrollo Científico y Humanístico, decidieron realizar un estudio sobre “Evaluación económica de las pérdidas por corrosión en el mantenimiento preventivo y correctivo de equipos e instalaciones en Venezuela”. El objetivo que se persigue con este estudio es obtener los costos por corrosión y medir su impacto en la economía del país, mostrando con este artículo los primeros resultados relacionados con el diseño de dos instrumentos de medición (encuesta y entrevista), los resultados obtenidos de su aplicación y la generación de un modelo matemático computarizado. Facilitando a la gerencia el cálculo de los costos por corrosión y un patrón de referencia para la elaboración del presupuesto en la partida de mantenimiento.
Descripción Metodológica
]]> Para obtener resultados confiables y representativos, se pensó en el desarrollo de un modelo general de costos por corrosión. Para ello, se desarrollaron dos instrumentos de medición con suficiente grado de aplicabilidad, luego se seleccionaron varias empresas representativas del sector industrial y después se aplicaron los instrumentos con la finalidad de conocer en detalle la estructura de costos por corrosión.
La entrevista constó de catorce preguntas relacionadas con mantenimiento [8], costos y corrosión (Tabla 1); mientras que la encuesta fue estructurada por un conjunto de siete secciones (Tabla 2), para cubrir más en detalle las mismas variables.
Entrevista Aplicada
1. ¿Maneja usted información a cerca de los costos asociados al mantenimiento de los equipos e instalaciones?
2. ¿Cuál es el sistema empleado en su empresa para el registro de costos?
3. ¿Cómo está estructurada la distribución de los costos: actividad, proceso, función, departamento, centro de costos y órdenes de trabajo?.
4. ¿En qué partida se registran los costos asociados a los problemas de corrosión y/o mantenimiento?
5. El personal que labora en los departamentos de corrosión y/o mantenimiento es: Contratado o propio de la empresa. ]]>
6. ¿Se identifican los costos originados por los métodos de control para la corrosión empleados en su empresa?7. ¿A través del sistema empleado para registro de costos por su empresa se pueden determinar los costos asociados a parada de planta?
8. ¿A través del sistema empleado para registro de costos por su empresa se pueden determinar los costos asociados a reposición de equipos?
9. ¿La empresa posee un historial específico para conocer la frecuencia con la cuál se presentaron las fallas de equipos y proceso, por problemas de corrosión?
10. ¿Con qué frecuencia ocurren accidentes relacionados con los problemas de corrosión?
11. ¿Son cuantificados los costos debidos a accidentes causados por problemas de corrosión y a su vez los mismos son comparados con los costos originados en el caso de emplear técnicas para la prevención y control de la corrosión y evitar de esta manera el accidente?
12. ¿Son identificados los costos asociados al mantenimiento preventivo dentro de su organización?
13. ¿Son identificados los costos asociados al mantenimiento correctivo dentro de su organización?
14. ¿Los costos debidos a los problemas de corrosión son divididos en Directos e Indirectos, o se clasifican en una sola partida?
A. Datos Generales de la Empresa y del Encuestado
1. Nombre de la organización: _____________________
2. Actividad que desempeña: Servicio___, Comercial___, Explotación__, Producción__, Otras (Especifique)_________________
3. Indique el área específica en la que se desarrolla: Petrolera, Química, Petroquímica, Telecomunicaciones, Papelera, Transporte, Alimento, Automotriz, Metalmecánica: _________________________Otros (Especifique)__________________________
4. Nombre del encuestado:_______________________
5. Nivel Académico:____________________________
6. Cargo en la empresa:__________________________
B. Información profesional del personal que labora en el área de corrosión de su empresa
1. ¿Dispone su empresa de uno o varios, departamentos, áreas, secciones o dependencias encargadas de la prevención, protección y seguimiento para operación y control de la corrosión? Si___No___
]]> a. Si su respuesta es afirmativa indique cuál dependencia está encargada de la prevención, protección y seguimiento para la operación y control de la corrosión; así como, a qué gerencia mayor reporta: Ingeniería___, Mantenimiento___, Operaciones___, Producción___, Control de Calidad___, Otro___ Especifique________________Gerencia______________
b. Si su respuesta es negativa, indique cómo realiza su empresa esta actividad:_______________________
2. ¿Dispone su empresa de personal calificado, certificado o con estudios especializados en el área de corrosión? Si__ No__
a. Si su respuesta es negativa, podría indicar brevemente cuáles son los planes a corto, mediano y largo plazo para calificar o tener un personal preparado para la protección y el control adecuado de la corrosión en su empresa:___________________________
b. Si su respuesta es afirmativa indique el nivel de su personal:___________________
C. Información sobre los problemas de corrosión y las medidas de ingeniería para la prevención
y protección contra la corrosión en su empresa
1. Indique qué tipos de corrosión se presentan en su empresa:
1. Corrosión Uniforme____
]]> 2. Corrosión Galvánica____3. Corrosión Intergranular____
4. Corrosión por Picadura____
5 Corrosión por Tensión____
6. Corrosión por Espacios Confinados____
7. Corrosión a Altas Temperaturas____
8. Corrosión con Erosión____
9. Daños por Hidrógeno____
2. Señale cuáles son las causas que le originan mayores problemas de corrosión
1. Amósfera_____
]]> 2. Suelo____3. Agua: salada__,salobre___,potable___,otra____,especifique________
4. Interfases de medios______, especifique_______
5. Fluidos específicos: gas, crudo, vapor, especifique________
6. Sustancias químicas____, especifique_______
Tabla 2. (Continuación)
7. Bacterias_____, especifique_______
8. Falta de mantenimiento_____
9. Inadecuado mantenimiento______
10. Operación discontinua o inadecuada de los sistemas de protección___________
]]> 11. Modificación de las condiciones de servicio original_____________________12. Modificación de las condiciones de instalación originales___________________
13. Diseño Inadecuado______________________
14. Selección de Materiales Inadecuada_________
15. Modificaciones al diseño original___________
16. Otros (Especifique)______________________
3. Indique los métodos utilizados para prevenir o proteger contra la corrosión:
1. Recubrimientos No metálicos:
Orgánicos: Pinturas___, Gomas___, Otros___,Especifique____
Cerámicos____, especifique_______
]]> Compuestos no metálicos____Compuestos no metálicos con metálicos_____
2. Recubrimientos metálicos______, especifique______
3. Protección Catódica: Ánodos de Sacrificio____, Corriente Impresa____, Ambos_____, Especifique_______
4. Tratamiento Químico: Inhibidores____, Neutralizantes____, Biocidas____, Antiincrustantes___, Desoxigenantes____,
Secuestrantes de Especies_____, Especifique____ Protección Anódica______
5. Reemplazo regular de materiales: materiales metálicos____, materiales no metálicos____, ambos____,
Especifique_______
6. Otros no indicados__________________________
3.1. Identifique cómo previene o protege de la corrosión en cada una de las causas indicadas en el punto 2. ]]> Por favor sea explicito en su respuesta principalmente en lo referido a sustancias químicas.
a. Atmósfera__
b. Suelo___
c. Aguas: salada___, salobre___, ,potable____, Otras____, Especifique_______
d. Interfases de medios___________________
e. Fluidos específicos: gas, crudo, vapor, especifique_______________________
f. Sustancias químicas_____, especifique_______
g. Bacterias___________________________
h. Falta de mantenimiento_________________
i. Inadecuado mantenimiento______________
]]> j. Operación discontinua o inadecuada de los sistemas de protección__________k. Modificación de las condiciones de servicio original_____________________
l. Modificación de las condiciones de instalación originales__________________
m. Diseño Inadecuado_____________________
l. Selección de Materiales Inadecuada_________
m. Modificaciones al diseño original_________
n. Otros (Especifique)____________________
3.2. Identifique cómo previene y protege de la corrosión en función de los tipos de corrosión:
1. Corrosión Uniforme______________________
2. Corrosión Galvánica_____________________
]]> 3. Corrosión Intergranular___________________4. Corrosión por Picadura___________________
5. Corrosión por Tensión____________________
6. Corrosión por Espacios Confinados__________
7. Corrosión a Altas Temperaturas_____________
8. Corrosión con Erosión____________________
9. Daños por Hidrógeno_____________________
Tabla 2. (Continuación)
4. Indique cuáles de las siguientes consecuencias generadas frecuentemente paralizan las operaciones
de su empresa:
2. Ruptura de: Equipos_____, Tuberías_____, Otros (Especifique)___________________
3. Pérdida de Eficiencia_____________________
4. Otros_________________________________
D. Información sobre los sistemas de inspección para el seguimiento de control y medición de la corrosión
1. Marque con una (x) los métodos utilizados para seguimiento, control y medición de la corrosión:
Inspección Visual___, Ajustes operacionales___, Medición de potencial___, Medición de Velocidad de Corrosión___, Probetas de polarización____, Probetas de Resistencia Eléctrica____, Ensayos no Destructivos____, Cupones de pérdida de peso____, Rayos X____, Ultrasonido_____, Métodos Analíticos_____, Tintes Penetrantes____, Medidas de pH_____, Concentración del Inhibidor____, Análisis químico___, Fe++___
E. Información sobre las acciones de mantenimiento operacionales para el control de la corrosión aplicado en su empresa
1. Organizativamente, cómo se lleva a cabo el mantenimiento para el control de corrosión
en su empresa:________________________________________
a. Preventivo____ b. Correctivo____c. Ambos_____
d. Predictivo_____ e. Ninguno_____
3. Indique en cuáles áreas de su empresa es aplicado el programa de mantenimiento:_________
4. ¿El personal involucrado en las operaciones de mantenimiento para el control de corrosión recibe adecuado adiestramiento? Si___ No___
Si es afirmativa especifique donde: Interior del país____ Exterior___
5. ¿Qué cantidad de personal con experiencia en el área dispone su empresa para realizar las labores de mantenimiento para el control de corrosión?________________________
F. Información sobre investigación y desarrollo
1. ¿Las acciones desarrolladas por su empresa involucran las áreas de Investigación y Desarrollo? Si___ No____
2. La investigación y Desarrollo lo hacen internamente o a través de organismos externos:
]]> Internamente_________Externamente________
3. Externamente a través de que organismo realizan esta actividad:
a. Universidad___, Especifique______
b. Institutos de Investigación_____, Especifique_________________
c. PDVSA Intevep___________________
d. Otros____ Especifique_____________________________
G. Estimación de costos.
1. ¿Cuánto estima usted que podrían ser los costos por corrosión en su empresa de acuerdo
con los siguientes rubros?
Protección Catódica Bs.__________________
Protección Anódica Bs.___________________
Selección de Materiales Bs._______________
Tratamiento Químico Bs._________________
Investigación y desarrollo Bs.______________
2. ¿Podría usted estimar los costos por corrosión en su empresa de acuerdo con los siguientes rubros?
Corrosión Uniforme Bs._________________
Corrosión Galvánica Bs.________________
Corrosión Intergranular Bs. ______________
]]> Tabla 2. (Continuación)Corrosión por Picadura Bs.______________
Corrosión por Tensión Bs._______________
Corrosión por Espacios Confinados Bs._____________
Corrosión a Altas Temperaturas Bs.________________
Corrosión con Erosión Bs._______________________
Daños por Hidrógeno Bs.________________________
a. ¿Podría usted diferenciar los costos y pérdidas por corrosión en su empresa? Si___ No____
b. ¿Dispone su empresa de una herramienta que le permita determinar los costos por corrosión en función
de las técnicas de corrosión aplicada? Si____ No____
Aplicación de la entrevista y encuesta: Los instrumentos fueron aplicados a gerentes, superintendentes y personal relacionado con los departamentos de mantenimiento y corrosión para obtener una información confiable. El proceso de recolección de datos se llevó a cabo a través de todo el territorio nacional como puede observarse en la Figura 1.
Al analizar los resultados obtenidos en la Tabla 3, puede decirse que el 60% del personal entrevistado desconoce la información relacionada con los costos de mantenimiento de equipos e instalaciones, el 80% emplea el sistema SAP (Sistema, Aplicaciones y Productos en el Procesamiento de Datos) como herramienta para el registro de costos, el 80% no identifica si el mantenimiento ejecutado es por corrosión; lo cual origina el desconocimiento de la magnitud del problema, el 50% posee un historial de fallas de sus equipos por corrosión; no obstante, la mayoría no lleva un registro estadístico para conocer la frecuencia de las mismas y el 60% aunque conocen los costos totales de una parada de planta o la reposición de un equipo, no disgregan los costos asociados a la corrosión.
Resultado de la entrevista
| ]]> Posición de las preguntas en la entrevista | ||||||||||||||
| Empresa | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ]]> 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| A | N | Winsigot | OT | ]]> Mantto. | Mixto | N | S | S | N | NSC | N | S | S | ]]> Una sola partida |
| B | N | VIPS | CC | Mantto. | Mixto | N | S | S | ]]> N | NSC | N | S | N | Una sola partida |
| C | S | SAP | CC- OT | ]]> Mantto. | Mixto | N | N | N | N | MED | N | S | S | ]]> Una sola partida |
| D | N | SAP | CC- OT- FUNC | Mantto. de rep- repuestos y suministros – plan de inver | Mixto | N | N | N | ]]> N | MED | N | S | S | Una sola partida |
| E | N | SAP | OT | ]]> Mantto. | Mixto | N | S | S | N | Baja | N | S | S | ]]> Una sola partida |
| F | N | SAP | OT-CC | Mantto. | Mixto | N | N | N | ]]> N | NSC | N | S | S | Una sola partida |
| G | S | SAP | ACT-OT | ]]> Mantto. de subestaciones | Mixto | S | N | N | S | Baja | N | S | S | ]]> Una sola partida |
| H | N | Hipermax | DPTO CC | Mantto. | Propio | N | N | N | ]]> S | NSC | N | N | N | Una sola partida |
| I | N | SAP | CC -OT | ]]> Tto Qco-Serv- Asit- consumo de gases | Mixto | S | N | N | S | MED | N | S | N | ]]> Una sola partida |
| J | N | SAP | CC | Mantto. | mixto | N | S | S | ]]> S | MED | N | S | S | Una sola partida |
| K | S | SAP | CC-OT | ]]> Mmto | Propio | N | S | S | S | NSC | S | S | S | ]]> Una sola partida |
Tabla 3. (Continuación)
| Posición de las preguntas en la entrevista | ||||||||||||||
| Empresa | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ]]> 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| L | ]]> N | Máximo | OT-ACT-DEPTO-CC | Asesoria Tecn-Serv Contrat-Ing Proyectos | Contra-tado | N | S | S | S | NSC | ]]> N | S | S | Una sola partida |
| M | S | SAP | CC-OT | Prot Catod-Pinturas-Product Qcos- Asistencia Tec-Confiabili-dad | Mixto | ]]> N | S | S | S | BAJA | N | S | S | Una sola partida |
| N | ]]> S | SAP | CC-OT | Mantto. | Mixto | N | S | S | N | NSC | ]]> N | S | S | Una sola partida |
| O | N | SAP | CC-OT | Mantto. | Mixto | ]]> N | S | S | S | BAJA | N | S | S | Una sola partida |
| P | ]]> S | SAP | CC-OT | Mantto. | Contra-tado | N | N | N | N | BAJA | ]]> N | S | S | Una sola partida |
| Q | S | SAP | DPTO-CC | Mantto. | Mixto | ]]> S | S | S | S | NSC | N | S | S | Una sola partida |
| R | ]]> S | SAP | CC-OT | Mantto. | Mixto | S | S | S | S | NSC | ]]> N | S | S | Una sola partida |
| S | N | SAP | FUNC-OT-CC | Mantto. | Mixto | ]]> N | N | N | N | NSC | N | N | N | Una sola partida |
| T | ]]> N | SAP | CC | Mantto. | Mixto | S | N | N | N | ALTA | ]]> N | S | S | Una sola partida |
| Total | 60% | 80% |
| 80% | 80% | ]]> 75% | 60% | 60% | 50% | 50% | 95% | 90% | 80% | 100% |
Leyenda: N: No. S:Si. CC: Centro de Costos. OT: Órdenes de trabajo. ACT: Actividad. TTO QCO: Tratamiento Químico. MANTTO. : Mantenimiento. ]]>
FUNC: Función. DPTO: Departamento. NSC: No se conoce.
El 50% de las industrias encuestadas cuentan con departamentos propios encargados de la prevención, protección y seguimiento para la operación y control de la corrosión. Las empresas que no poseen un departamento que se encargue de estas operaciones contratan servicios externos para desarrollar estas labores, minimizando los efectos de este fenómeno mediante limpieza periódica de equipos, tratamiento químico y el uso de revestimientos. El 67% de las industrias no cuenta con un personal que posea conocimientos con bases teóricas y analíticas sólidas en el área de corrosión. Más aún, en la mayoría no existen planes concretos sobre lo que piensan hacer para capacitar el personal y resolver preventivamente los problemas de corrosión.
Tipos de corrosión: El 83% coinciden que las corrosiones: galvánica, por picaduras y uniforme, son las formas más comunes en las que suele presentarse este problema, seguidas por la erosión con un 67%, por espacios confinados con un 58% y la corrosión bajo tensión con un 50%. El menor porcentaje lo tienen altas temperaturas e intergranular con un 42% y el daño por hidrógeno con un 25% (Figura 2). Lo anterior coincide con evaluaciones realizadas en países como México y Colombia donde se ha encontrado que la forma de corrosión más recurrente es el ataque por picadura [9,10].
Causas de la corrosión: Se encontró que los efectos atmosféricos tienen la mayor incidencia en la ocurrencia de este fenómeno. Las sustancias químicas (ácido sulfúrico y fluorhídrico) y el agua salobre constituyen el segundo y tercer agente propiciador de la corrosión en las industrias. Otras de las causas que sobresalen son la falta de mantenimiento, el diseño inadecuado y la operación discontinua o inadecuada de los sistemas de protección. La Figura 3 muestra en detalle los porcentajes de cada una de las causas. Igualmente al comparar con otros países de América Latina se pudo confirmar la similitud de las causas entre los diferentes países.
Métodos para prevenir la corrosión: Son los recubrimientos orgánicos y metálicos, el tratamiento químico, la selección de materiales y la protección catódica los mas empleados (Figura 4); lo cual también es comparable con los resultados obtenidos en México y Colombia
Método de inspección: Los más empleado es inspección visual. La herramienta más usada para medir la velocidad de corrosión son los cupones de pérdida de peso, ya que permite medir la pérdida de material y en muchos casos la morfología del ataque. El ensayo no destructivo más común es el ultrasonido y de los métodos analíticos la medida de pH representa la primera opción para llevar el control de los parámetros que ocasionan corrosión.
]]>
Todas estas ecuaciones fueron utilizadas para realizar un programa que permitiera manejar los costos, titulado “Sistema de Asignación de Costos Industriales por Corrosión (SACIC)”, diseñado en Visual Basic versión 6.0 como herramienta de programación.
]]> ConclusionesEl 50% de las industrias encuestadas cuentan con departamentos propios encargados de la prevención, protección y seguimiento para la operación y control de la corrosión.
El 75% de las industrias encuestadas desconoce la información relacionada con los costos por corrosión, tanto desde el punto de vista de mantenimiento preventivo como correctivo, y más aún los costos en función del tipo de corrosión o los sistemas de control aplicado e investigación y desarrollo.
El 66,7% de las industrias encuestadas no cuenta con un personal que posea conocimientos sólidos en corrosión y en la mayoría no existen planes de formación concretos.
Los tipos de corrosión más comunes son galvánica, picadura y uniforme y las menos comunes son alta temperaturas, intergranular y daño por hidrogeno.
Las causas principales de corrosión en la industria son por ambientes atmosféricos agresivos, sustancias químicas como ácido sulfúrico y ácido fluorhidrico y aguas salobres.
El orden secuencial de la aplicación de los métodos de control es: revestimientos orgánicos, revestimientos metálicos, tratamiento químico, selección de materiales y protección catódica.
Los métodos de inspección más comunes son el visual y el ultrasonido (medición de espesor) la herramienta más usada para medir velocidad de corrosión son los cupones de corrosión.
El modelo de costos diseñado utilizando los instrumentos de medición de encuestas y entrevistas, permitió realizar un programa computarizado, con el cual además de conocer los costos por corrosión en Venezuela y su impacto en la economía del país, permitirá desagregar los costos por empresa en función de los tipos por corrosión, métodos de control, mantenimiento preventivo y/o correctivo, servicios contratados, investigación y desarrollo y pérdidas por corrosión.
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