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<journal-title><![CDATA[Revista Técnica de la Facultad de Ingeniería Universidad del Zulia]]></journal-title>
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<article-title xml:lang="en"><![CDATA[Methodology use by shaped in cold process for the manufacture of 304 stainless steel components]]></article-title>
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<abstract abstract-type="short" xml:lang="es"><p><![CDATA[En este trabajo se presentan los resultados obtenidos para el establecimiento de los criterios en el diseño de herramientas para la manufactura, mediante la conformación en frío, de elementos mecánicos en acero inoxidable tipo 304. Además, se reportan los valores de dureza que adquieren estas piezas cuando se obtienen por trabajo en frío. Los resultados que se muestran corresponden al rendimiento de herramientas previamente diseñadas y a la manufactura de elementos mecánicos automotrices. El punto de partida para el desarrollo de este trabajo fue la aplicación de criterios de diseño de herramientas que se emplean para la conformación en frío de aceros al Carbón. Como antecedente, este tipo de acero incrementa su dureza cuando es trabajado en frío, lo cual dificulta la fabricación de componentes en serie.]]></p></abstract>
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</front><body><![CDATA[ <p align="center"><b><font face="Verdana">Methodology use by shaped in  cold process for the manufacture of 304 stainless steel components</font></b></p>     <p align="center"><b><font size="2" face="Verdana">Guillermo Urriolagoitia-Sosa*,  Mario Guerrero-Rivera, Beatriz Romero-Ángeles, Luis Héctor Hernández-Gómez,  Christopher René Torres-San Miguel, Guillermo Urriolagoitia-Calderón</font></b></p>     <p align="justify"><font face="Verdana"><font size="2">Unidad Adolfo López  Mateos Zacatenco, Escuela Superior de Ingeniería Mecánica y Eléctrica, Sección  de Estudios de Posgrado e Investigación, Instituto Politécnico Nacional. Edif.  5, 2do. Piso, Col. Lindavista, C. P. 07738, México D.F. </font> <a href="mailto:*guiurri@hotmail.com"><font size="2">*guiurri@hotmail.com</font></a></font></p>     <p align="justify"><b><font size="2" face="Verdana">Abstract</font></b></p>     <p align="justify"><font size="2" face="Verdana">This paper presents results for  the establishment of criteria in the design of manufacturing tools by means of  cold conformation of mechanical components made of stainless steel type 304. In  addition values of hardness acquired by these pieces when they are obtained by  cold working are reported. The results presented correspond to the performance  of the designed tools and to the manufacture of self-propelling mechanical  components. The starting point for the development of this work was to apply  design criteria of tools for conformation in cold steels. It is important to  keep in mind, that this type of steel increases its hardness when it is worn out  in cold, this impedes the manufacture of components in series.</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana"><b><font size="2">Key words:</font></b><font size="2">  stainless steel, shaped in cold, mechanical design, hardness, manufacture.</font></font></p>     <p align="center"><b><font size="2" face="Verdana">Metodología para la  manufactura de componentes en acero inoxidable 304 mediante el proceso de  conformación en frío</font></b></p>     <p align="justify"><b><font size="2" face="Verdana">Resumen</font></b></p>     <p align="justify"><font size="2" face="Verdana">En este trabajo se presentan  los resultados obtenidos para el establecimiento de los criterios en el diseño  de herramientas para la manufactura, mediante la conformación en frío, de  elementos mecánicos en acero inoxidable tipo 304. Además, se reportan los  valores de dureza que adquieren estas piezas cuando se obtienen por trabajo en  frío. Los resultados que se muestran corresponden al rendimiento de herramientas  previamente diseñadas y a la manufactura de elementos mecánicos automotrices. El  punto de partida para el desarrollo de este trabajo fue la aplicación de  criterios de diseño de herramientas que se emplean para la conformación en frío  de aceros al Carbón. Como antecedente, este tipo de acero incrementa su dureza  cuando es trabajado en frío, lo cual dificulta la fabricación de componentes en  serie.</font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana"><b><font size="2">Palabras clave:</font></b><font size="2">  acero inoxidable, conformado en frío, diseño mecánico, dureza, manufactura.</font></font></p>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p align="justify"><font size="2" face="Verdana">Recibido el 15 de Mayo de 2011</font></p>     <p align="justify"><font size="2" face="Verdana">En forma revisada el 16 Julio  de 2012</font></p>     <p align="justify"><b><font size="2" face="Verdana">Introducción</font></b></p>     <p align="justify"><font size="2" face="Verdana">Los aceros austeníticos  inoxidables, como el tipo 304 (Cromo-Níquel), son esencialmente no magnéticos en  la condición de recocido y no es posible endurecerlos por medio de tratamiento  térmico. El contenido total de Níquel y Cromo es de por lo menos 23% y se pueden  trabajar en caliente o en frío cuando se consideran ciertas precauciones. Como  el trabajo en caliente puede realizarse en servicio intermitente considerando  una temperatura máxima de 871°C y hasta 926°C para trabajo continuo. Así como,  pueden ser maquinados con velocidades de entre 40 a 85 pies/min, ya que tienden  a endurecer por el trabajo en frío. Poseen excelente soldabilidad al utilizar  electrodos tipo 308S. No son susceptibles a endurecer por medio de tratamiento  térmico, ya que no incrementa su dureza y si disminuye o pierde sus capacidades  anticorrosivas. La resistencia a la corrosión y tensión se incrementa por medio  del trabajo en frío, sin embargo, este aumento en el material tiende a  fragilizarlo, inducir esfuerzo residual en tensión y/o nuclear posible fallas.  Este tipo de acero, se endurece fácilmente por deformación plástica con lo que  se puede presentar el efecto Bauschiger (que es una condición de anisotropía y  reblandecimiento del material) y facilitar la propagación de las grietas. El  trabajo en frío desarrolla una amplia variedad de propiedades mecánicas, siendo  en esta condición que el acero puede llegar a ser ligeramente magnético [1]. Son  muy resistentes al impacto, lo cual dificulta la fabricación de componentes en  serie, sobre todo cuando el grado de deformación es elevado [2]. El  endurecimiento por deformación de los metales se debe a que en este proceso se  introducen dislocaciones adicionales en su estructura. De esta manera se pueden  obtener importantes incrementos en la resistencia del metal. Entre las ventajas  que proporciona el endurecimiento por trabajo en frío se pueden mencionar las  siguientes [3, 4]:</font></p>     <p align="justify"><font size="2" face="Verdana">– El metal se puede endurecer y  adquirir simultáneamente la forma final de la pieza.</font></p>     <p align="justify"><font size="2" face="Verdana">– Es posible obtener piezas con  tolerancias dimensiónales precisas y terminados superficiales excelentes.</font></p>     <p align="justify"><font size="2" face="Verdana">– Algunos metales, como el  acero inoxidable 304, que tiene una estructura HC, tienen un número limitado de  sistemas de deslizamiento y a temperatura ambiente son más frágiles. Por lo que  sólo es posible realizar un grado reducido de trabajo en frío.</font></p>     <p align="justify"><font size="2" face="Verdana">– Este incremento de dureza  causa la fragilización del material, perdiendo su ductibilidad y afectando el  mecanismo de falla.</font></p>     <p align="justify"><b><font size="2" face="Verdana">Planteamiento del trabajo de  investigación</font></b></p>     <p align="justify"><font size="2" face="Verdana">En este trabajo se presenta el  diseño de una secuencia de fases para fabricar, mediante el proceso de  conformación en frío, birlos de acero inoxidable tipo 304 y las características  dimensionales de las piezas a desarrollar (<a href="#fig1">Figura 1</a>). Asimismo, se considera que  las herramientas para la fabricación de estos componentes fueron diseñadas  tratando de conseguir un máximo rendimiento durante el proceso de conformado de  la pieza. Por último, se plantea obtener experimentalmente, mediante mediciones  de dureza, la distribución de los esfuerzos de tensión en distintas secciones de  los birlos conformados.</font></p>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p align="center"><a name="fig1"> <img border="0" src="/img/fbpe/rtfiuz/v35n3/art04fig1.gif" width="330" height="209"></a></p>     
<p align="justify"><b><font size="2" face="Verdana">Influencia de las  herramientas de conformación en la manufactura</font></b></p>     <p align="justify"><font size="2" face="Verdana">El rendimiento mecánico de las  herramientas influye no solamente en la capacidad de producción de las máquinas,  sino también en la exactitud de las medidas y la calidad en la superficie de las  piezas terminadas [5]. En la conformación de metales difíciles de trabajar, como  es el caso de los aceros inoxidables, los costos de las herramientas pueden  llegar a sobrepasar el 70% del total. De estas consideraciones se deriva la  necesidad de estudiar el problema de las herramientas, considerando algunas  medidas previamente determinadas, para realizar el mejor diseño, lo cual  asegure, tanto las características geométricas de las piezas, como la exactitud  de sus dimensiones. Así como, la obtención de una mayor duración de las mismas y  consecuentemente la reducción de los costos de producción.</font></p>     <p align="justify"><b><font size="2" face="Verdana">Esfuerzos sobre las  herramientas para la conformación</font></b></p>     <p align="justify"><font size="2" face="Verdana">Los esfuerzos que se  desarrollan en un componente durante el recalcado y extrusión, dependen en gran  manera del número de efectos parciales a los que esté sometida. La distribución  de estos depende principalmente del grado de conformación en cada una de las  fases de trabajo, además de la rapidez en la sucesión de las fases de trabajo,  la precisión y el empleo de materiales de inicio [6]. Cada uno de los  instrumentos de trabajo está expuesto a distintas cargas de tensión y  compresión, las que tienen un resultado simultáneo. En la conformación en frío,  los esfuerzos mayores son de compresión (son benéficos ya que las herramientas  estarán expuestas al desgaste), es por esta razón que deben ser muy tenaces [7].  Por otro lado, los esfuerzos térmicos no sólo se ejercen sobre las herramientas,  sino también en la conformación en caliente, y enmenor grado en la conformación  en frío, ya que, la temperatura del componente, en las prensas en frío, aumenta  al crecer el número de golpes por minuto [6].</font></p>     <p align="justify"><b><font size="2" face="Verdana">Vida útil de las  herramientas para la conformación</font></b></p>     <p align="justify"><font size="2" face="Verdana">El rendimiento de una  herramienta depende en primer lugar de la exactitud en las dimensiones de  trabajo requeridas. Así mismo, de su forma geométrica y de las características  del material a utilizar. Entre más restringidas sean las tolerancias admisibles  de los componentes a fabricar y más difíciles las formas de estas piezas, más se  reduce la vida útil del componente. Otra característica cuya influencia puede  ser de gran importancia para la duración de las herramientas, es el estado de  las máquinas utilizadas y el montaje correcto. También, una elevada resistencia  a la deformación en el material empleado, reduce el rendimiento de ésta. Otro  factor de mayor importancia es el estado superficial de los materiales de  partida utilizados en el procedimiento de la conformación en frió. El rozamiento  que existe entre el material y la herramienta, influye directamente en el  desgaste. Además, es muy importante que los materiales para la conformación en  frío se protejan contra la corrosión, ya que el óxido puede dañar las matrices.  También, una adecuada lubricación sobre los materiales utilizados, aumenta su  durabilidad.</font></p>     <p align="justify"><b><font size="2" face="Verdana">Metodología y desarrollo</font></b></p>     <p align="justify"><font size="2" face="Verdana">Inicialmente, se realizaron los  primeros ensayos para comprobar que las herramientas seleccionadas para la  realización de las piezas cumplieran con las especificaciones dimensionales.  Para la realización de las pruebas del herramental se utilizaron probetas de  barra redonda con un diámetro de 9,78 mm, fabricadas con materiales dúctiles  como Aluminio y Cobre. Los resultados obtenidos fueron satisfactorios, ya que  fue posible llevar a cabo pruebas tanto de extrusión como de recalcado en la  misma matriz. Posteriormente se realizaron ensayos de recalcado y extrusión con  acero inoxidable tipo 304. Las piezas fueron fabricadas a partir de una barra  redonda de éste material con diámetro de 9,78 mm. El análisis de este estudio se  desarrolló conforme al siguiente planteamiento:</font></p>     <p align="justify"><font size="2" face="Verdana">1. Definición de la secuencia  de fases para la fabricación.</font></p>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p align="justify"><font size="2" face="Verdana">2. Cálculo de los parámetros  para la conformación:</font></p>     <p align="justify"><font size="2" face="Verdana">a) Reducción de área.</font></p>     <p align="justify"><font size="2" face="Verdana">b) Relación de recalcado.</font></p>     <p align="justify"><font size="2" face="Verdana">c) Grados de conformación.</font></p>     <p align="justify"><font size="2" face="Verdana">d) Formas y dimensiones  previas.</font></p>     <p align="justify"><font size="2" face="Verdana">3. Diseño de la secuencia de  fases.</font></p>     <p align="justify"><font size="2" face="Verdana">4. Diseño de las herramientas.</font></p>     <p align="justify"><font size="2" face="Verdana">5. Fabricación de las  herramientas.</font></p>     <p align="justify"><font size="2" face="Verdana">6. Conformado de los birlos.</font></p>     <p align="justify"><font size="2" face="Verdana">7. Análisis de resultados.</font></p>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p align="justify"><font size="2" face="Verdana">8. Ensayos de dureza y análisis  comparativo de resultados.</font></p>     <p align="justify"><font size="2" face="Verdana">Se aplicó un método práctico  según la norma <i>DIN</i> <i>1654</i> [8] para comprobar la capacidad de  deformación del acero inoxidable tipo 304. De acuerdo a los resultados obtenidos  [9] se pudo observar que este tipo de acero no presenta grietas visibles al  realizar pruebas de recalcado.</font></p>     <p align="justify"><b><font size="2" face="Verdana">1. Definición de la  secuencia de fases para la fabricación</font></b></p>     <p align="justify"><font size="2" face="Verdana">La fabricación del birlo  (<a href="#fig1">Figura 1</a>) que se propone en este análisis comprende cinco fases. Inicialmente,  es necesario calcular los volúmenes de las cinco formas geométricas que por  conformado adoptará el birlo (<a href="#fig2">Figura 2</a> y <a href="#fig3">Figura 3</a>). De acuerdo a este esquema,  el diámetro del material propuesto para iniciar el proceso es de 9,78 mm, el  cual corresponde a la dimensión previa al estriado del birlo.</font></p>     <p align="center"><a name="fig2"> <img border="0" src="/img/fbpe/rtfiuz/v35n3/art04fig2.gif" width="533" height="281"></a></p>     
<p align="center"><a name="fig3"> <img border="0" src="/img/fbpe/rtfiuz/v35n3/art04fig3.gif" width="489" height="203"></a></p>     
<p align="justify"><font size="2" face="Verdana">También se determinó efectuar  la extrusión y el recalcado en la misma matriz. Esto es, reducir el área del  diámetro de 9,78 mm al área con diámetro 8,40 mm, el cual corresponde al  diámetro de paso de la cuerda de 3/8-16 UNC y recalcar la cabeza  simultáneamente.</font></p>     <p align="justify"><b><font size="2" face="Verdana">2. Cálculo de los parámetros  de la conformación</font></b></p>     <p align="justify"><font size="2" face="Verdana">Para comprobar el esquema  propuesto y tomando como base los valores de los volúmenes del birlo, se  obtuvieron los parámetros de forja siguientes:</font></p>     <p align="center"> <img border="0" src="/img/fbpe/rtfiuz/v35n3/art04ec1.gif" width="296" height="77"></p>     
]]></body>
<body><![CDATA[<p align="justify"><font size="2" face="Verdana">Relación de recalcado:</font></p>     <p align="center"> <img border="0" src="/img/fbpe/rtfiuz/v35n3/art04ec2.gif" width="242" height="35"></p>     
<p align="justify"><font size="2" face="Verdana">Grado de conformación de la  extrusión;</font></p>     <p align="center"> <img border="0" src="/img/fbpe/rtfiuz/v35n3/art04ec3.gif" width="292" height="41"></p>     
<p align="justify"><font size="2" face="Verdana">Grado de conformación del  recalcado;</font></p>     <p align="center"> <img border="0" src="/img/fbpe/rtfiuz/v35n3/art04ec4.gif" width="295" height="61"></p>     
<p align="justify"><font size="2" face="Verdana">El signo (–) significa que se  efectuó una compresión (Recalcado), donde:</font></p>     <p align="center"> <img border="0" src="/img/fbpe/rtfiuz/v35n3/art04ec5.gif" width="292" height="146"></p>     
<p align="justify"><font face="Verdana"><i><font size="2">X<sub>Extrusión</sub></font></i><font size="2">  = Longitud antes de la extrusión 14,1 mm, <i>X</i><sub>1</sub> = Longitud  después de la extrusión (19,1 mm), <i>X<sub>Recalcado</sub></i> = Longitud antes  del recalcado (13,23 mm), <i>X</i><sub>2</sub> = Longitud después del recalcado  (4,6 mm), <i>D</i> = Diámetro del material propuesto 9,78 mm.</font></font></p>     <p align="justify"><b><font size="2" face="Verdana">3. Diseño de la secuencia de  fases</font></b></p>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p align="justify"><font size="2" face="Verdana">Una vez determinados los  parámetros de forja, se ratificó lo que se planteó esquemáticamente, realizar la  conformación (recalcado y extrusión) en una sola matriz, puesto que los cálculos  indicaron la factibilidad de realizarlo de esta manera.</font></p>     <p align="justify"><b><font size="2" face="Verdana">4. Diseño y fabricación de  las herramientas</font></b></p>     <p align="justify"><font size="2" face="Verdana">Para el diseño de las  herramientas (<a href="#fig4">Figura 4</a>), se aplicaron los criterios establecidos para la  conformación mediante el recalcado y extrusión de aceros al Carbón.</font></p>     <p align="center"><a name="fig4"> <img border="0" src="/img/fbpe/rtfiuz/v35n3/art04fig4.gif" width="547" height="321"></a></p>     
<p align="justify"><font size="2" face="Verdana">El corte del material se puede  desarrollar con la mayor exactitud por medio del diseño de una boquilla fija  situada en un bloque matriz y un cortador móvil insertado en una placa de la  máquina. Como el diámetro del alambre de acero inoxidable es de 9,78 mm, el  diámetro interior de la boquilla de corte se hizo de 9,87 mm (aproximadamente 1%  mayor al diámetro de alambre). A su vez, el diámetro interior del cortador se  hizo de 9,92 mm (aproximadamente 1,5% mayor que el diámetro de alambre) (<a href="#fig4">Figura  4</a>). Todas las matrices, armaduras y cabeceadores, se fabricaron con distintos  aceros recomendados por AISI para aplicaciones de trabajo en frío [10].</font></p>     <p align="justify"><b><font size="2" face="Verdana">5. Conformado de los birlos</font></b></p>     <p align="justify"><font size="2" face="Verdana">Antes de proceder a la  fabricación de los birlos, se comprobó la capacidad de conformación del acero  inoxidable tipo 304 (aplicando metodología planteada según la norma <i>DIN 1654</i>  [8]). Los resultados de la prueba fueron satisfactorios ya que al efectuar el  recalcado no se presentaron grietas visibles en el material [9]. Después de  haber revisado e inspeccionado perfectamente todas las herramientas, tanto  dimensionalmente, como de dureza, se procedió a realizar el montaje y ajuste de  las mismas en la máquina forjadora. Cuando se realizó el recalcado y la  extrusión simultáneamente en la misma matriz, se obtuvieron solo 568 piezas  antes de que los insertos se rompieran [9]. Con el resultado obtenido, se  procedió a realizar el análisis del problema y determinar las posibles causas  que generaron el bajo rendimiento, partiendo de la base que las herramientas se  diseñaron y fabricaron aplicando tanto los criterios establecidos para este tipo  de herramientas, como los dictados por la experiencia, se plantearon las  siguientes hipótesis para explicar la falla que ocasionó la ruptura de la  herramienta:</font></p>     <p align="justify"><font size="2" face="Verdana">– La elevada resistencia a la  deformación del acero inoxidable tipo 304.</font></p>     <p align="justify"><font size="2" face="Verdana">– El incremento de dureza del  acero durante la conformación.</font></p>     <p align="justify"><font size="2" face="Verdana">– La interferencia entre el  diámetro exterior de los insertos y el diámetro interior de la armadura.</font></p>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p align="justify"><font size="2" face="Verdana">– El tratamiento térmico de las  herramientas.</font></p>     <p align="justify"><font size="2" face="Verdana">– La alta velocidad de la  máquina.</font></p>     <p align="justify"><b><font size="2" face="Verdana">6. Análisis de resultados</font></b></p>     <p align="justify"><font size="2" face="Verdana">Partiendo de la base que las  herramientas se fabricaron conforme al diseño, y que el montaje de las mismas se  realizó correctamente, con la interferencia recomendada por las normas y con  objeto de determinar la causa de la falla, se planteó analizar los esfuerzos a  los que se sometieron las herramientas durante el trabajo. En este caso  específico, se trata de dos distintos tipos de esfuerzos los cuales son  ocasionados por la extrusión y por el recalcado, concluyéndose que; mientras que  la extrusión presenta un esfuerzo puro a compresión y cortante (desgaste), el  recalcado es sólo un esfuerzo de compresión (<a href="#fig5">Figura 5</a>).</font></p>     <p align="center"><a name="fig5"> <img border="0" src="/img/fbpe/rtfiuz/v35n3/art04fig5.gif" width="580" height="193"></a></p>     
<p align="justify"><font size="2" face="Verdana">De ello se deduce que, la  elección de la calidad del carburo de Tungsteno no fue del todo correcta, ya que  para la extrusión se requiere una calidad de carburo resistente al desgaste por  fricción con un bajo contenido de Cobalto. Mientras que para el recalcado, se  requiere una calidad resistente al impacto con un contenido de Cobalto más  elevado. La elección de una calidad de carburo de Tungsteno más resistente al  desgaste por fricción, podría conducir a la rotura en el recalcado de la cabeza,  mientras que una calidad más tenaz podría ocasionar un desgaste más elevado en  el cono de reducción. La sección de la cabeza de la pieza en donde se aplica la  fuerza de conformado, ejerce una alta presión sobre la pared interior de la  matriz de extrusión. La cual, a la altura de la superficie frontal del punzón,  disminuye sin transición y a la altura del cono de extrusión, disminuye  nuevamente hasta llegar a cero. Esta deformación elástica continúa, ocasiona,  especialmente en los metales sinterizados, fatiga en el material y finalmente  conduce a que se presenten fisuras transversales anulares en los puntos de  transición bruscos sobre la línea de dilatación. Para dar solución a este  problema, se determinó realizar los siguientes cambios al diseño:</font></p>     <p align="justify"><font size="2" face="Verdana">1. Disminuir el grado de  conformación, modificando la secuencia de fases e intercalando una fase  adicional en el proceso, haciendo el recalcado en una matriz y la extrusión en  otra. El objeto es distribuir los esfuerzos ocasionados por las cargas de  impacto durante el proceso.</font></p>     <p align="justify"><font size="2" face="Verdana">2. Utilizar un material con un  contenido de carburo de 25% de Cobalto para la matriz de recalcado y otro  carburo con 15% de Cobalto para la extrusión.</font></p>     <p align="justify"><font size="2" face="Verdana">3. Disminuir el diámetro  exterior del inserto de carburo de Tungsteno y aumentar la interferencia en el  ensamble entre el inserto de carburo de Tungsteno y la armadura o camisa de  acero H13, hasta 0,3 mm.</font></p>     <p align="justify"><font size="2" face="Verdana">4. Aumentar la dureza de la  armadura de 48-50 Rc a 52-54 Rc.</font></p>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p align="justify"><font size="2" face="Verdana">5. Modificar el diámetro del  material de partida de 9,78mmpor el de 9,27mmde diámetro con el fin de disminuir  el porcentaje de reducción del área, aunque con este cambio, se incrementó la  relación de recalcado.</font></p>     <p align="justify"><font size="2" face="Verdana">Al realizar estos cambios, fue  necesario recalcular nuevamente los parámetros de forja, partiendo del diámetro  9,27 mm, esto llevó a:</font></p>     <p align="center"> <img border="0" src="/img/fbpe/rtfiuz/v35n3/art04ec7.gif" width="293" height="72"></p>     
<p align="justify"><font size="2" face="Verdana">Relación de recalcado:</font></p>     <p align="center"> <img border="0" src="/img/fbpe/rtfiuz/v35n3/art04ec8.gif" width="247" height="35"></p>     
<p align="justify"><font size="2" face="Verdana">Grado de conformación de la  extrusión;</font></p>     <p align="center"> <img border="0" src="/img/fbpe/rtfiuz/v35n3/art04ec9.gif" width="291" height="42"></p>     
<p align="justify"><font size="2" face="Verdana">Grado de conformación (ö) del  recalcado;</font></p>     <p align="center"> <img border="0" src="/img/fbpe/rtfiuz/v35n3/art04ec10.gif" width="291" height="58"></p>     
<p align="justify"><font size="2" face="Verdana">El signo (–) significa que se  efectuó una compresión (Recalcado).</font></p>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p align="justify"><font size="2" face="Verdana">Después de haber efectuado los  cambios, el proceso se llevó a de la siguiente manera:</font></p>     <p align="justify"><font size="2" face="Verdana">En la primera fase del proceso  se cortó el tramo del material, mediante una boquilla y una cuchilla fabricadas  de acero AISI M2 templados y revenidos, con una dureza de 60-62 Rc. El  transporte del tramo de material cortado, hacia cada una de las fases  siguientes, se realizó mediante mordazas accionadas mecánicamente.</font></p>     <p align="justify"><font size="2" face="Verdana">En la segunda fase se realizó  el recalcado, utilizando para ello una matriz compuesta por dos insertos, el  frontal del carburo de Tungsteno GT50 (25%Co) y otro inserto de acero AISI M2  templado y revenido con una dureza de 56-58 Rc, ensamblados estos a presión, con  interferencia de 0,3mmdentro de una camisa de acero AISI H13 templada y revenida  hasta una dureza de 52-54 Rc. El punzón móvil, con la forma geométrica de la  cabeza del birlo, se diseñó de una sola pieza de acero AISI M2, con una dureza  de 59-61 Rc.</font></p>     <p align="justify"><font size="2" face="Verdana">En la tercera fase, se efectuó  la extrusión del diámetro de 8,4 mm que corresponde al diámetro de paso de la  rosca de 3/8-16 utilizando una matriz fija, compuesta de un inserto de carburo  de Tungsteno GT30 (15%Co) y un complemento de acero AISI M2 templado y revenido,  con una dureza de 58-60 Rc ensamblados a presión, con interferencia de 0,3 mm,  dentro de una camisa de acero AISI H13 templada y revenida, con dureza de 52-54  Rc.</font></p>     <p align="justify"><font size="2" face="Verdana">La matriz móvil se diseño de  una sola pieza de acero AISI O1 templado y revenido, con una dureza de 58-60 Rc.  La parte frontal de esta herramienta empuja al tornillo para realizar la  extrusión. La forma semiesférica de la cabeza, que asegurará un perfecto  centrado dentro de la matriz fija al realizar la extrusión. En las dos matrices  de forja antes descritas, se utilizaron pernos de expulsión de acero AISI M2  templados y revenidos, con una dureza de 58-60 Rc.</font></p>     <p align="justify"><font size="2" face="Verdana">Después de haber efectuado los  cambios anteriores al diseño original, se procedió a realizar el montaje de las  herramientas en la máquina forjadora. El resultado fue mucho más satisfactorio  ya que la matriz de recalcado pudo producir 15 870 piezas y la de extrusión 18  620 piezas. Después de conformar las dos primeras fases, los birlos son  transportados a la fase del estriado y rolado de la rosca, mediante dados planos  paralelos, los cuales están montados en la misma máquina de conformado (<a href="#fig4">Figura  4</a>).</font></p>     <p align="justify"><b><font size="2" face="Verdana">7. Ensayos de dureza y  análisis comparativo de resultados</font></b></p>     <p align="justify"><font size="2" face="Verdana">Se realizaron mediciones de  dureza del material y del birlo para comprobar el incremento de dureza adquirido  por trabajo en frío. Para estas mediciones de la dureza, tanto del material  original, como del birlo forjado, se prepararon probetas aplicando el  procedimiento que se utiliza para un ensayo metalográfico. Las Figuras 6  corresponden a las probetas del material original de acero inoxidable tipo 304 y  del birlo forjado respectivamente. Donde la dureza del material original muestra  en los extremos laterales longitudinales, una dureza promedio de 7 Rc, al igual  que en la parte central. Lo que significa que la dureza del material original es  homogénea. En cambio, en la medición de dureza del birlo ya terminado, se puede  observar una gran diferencia de durezas entre la sección recalcada, la sección  intermedia y la sección reducida por extrusiones (la zona superior del birlo).  Lo que corresponde al recalcado con un grado de conformación de –2,0 y con un  promedio de dureza es de 35 Rc. En la zona intermedia, que también corresponde a  un recalcado con un grado de conformación de –0,95 y con promedio de dureza es  de 25 Rc. En la zona inferior del birlo, que es la sección extruida, se tiene un  grado de conformación de +0,19 y una reducción de área de 18% con un promedio de  dureza es de 29 Rc.</font></p>     <p align="justify"><font size="2" face="Verdana">Figura 6. Pruebas de dureza. a)  Probeta previa a la conformación en frío (dureza promedio 7 Rc). b) Probeta del  birlo conformado en frío (dureza promedio 29 Rc)</font></p>     <p align="justify"><b><font size="2" face="Verdana">Conclusiones</font></b></p>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p align="justify"><font size="2" face="Verdana">De acuerdo a los resultados  obtenidos se concluye:</font></p>     <p align="justify"><font size="2" face="Verdana">1. En primer lugar, el  incremento de dureza que adquiere el acero inoxidable tipo 304, cuando es  sometido al trabajo en frío, es un factor que influye negativamente en la vida  útil de las matrices durante el trabajo, ya que disminuye considerablemente, en  comparación con la conformación de los aceros al Carbón y de los aceros aleados,  entendiéndose a estos, como aquellos que contienen otros elementos distintos del  Hierro, Carbón, Manganeso y Silicio.</font></p>     <p align="justify"><font size="2" face="Verdana">2. En segundo lugar, un mayor  grado de conformación ocasiona mayor dureza del material, lo que trae como  consecuencia una disminución de la vida útil de las herramientas.</font></p>     <p align="justify"><font size="2" face="Verdana">3. Los criterios de diseño de  herramientas para conformación en frío de componentes de aceros con bajo y  mediano contenido de Carbón, no deben aplicarse para la manufactura de piezas de  acero inoxidable de alta aleación ya que conforme a los cálculos efectuados de  los parámetros de forja del birlo (relación de recalcado 1,35 y reducción de  área de 26%), es posible concluir, que es factible efectuar el recalcado final y  la extrusión simultáneamente en la misma matriz. La baja productividad obtenida  antes, cuando la matriz se fractura (588 piezas) implican un costo excesivo por  pieza producida.</font></p>     <p align="justify"><font size="2" face="Verdana">En base a los resultados que se  reportan, se juzga conveniente realizar estudios más a fondo sobre materiales  para herramientas para el conformado en frío de piezas de aceros inoxidables.  Simultáneamente, se deberán determinar y aplicar criterios específicos de  diseño, para las herramientas para deformaciones severas de piezas de aceros  inoxidables.</font></p>     <p align="justify"><b><font size="2" face="Verdana">Agradecimientos</font></b></p>     <p align="justify"><font size="2" face="Verdana">Los autores agradecen el apoyo  otorgado por el gobierno Mexicano por parte del Consejo Nacional de Ciencia y  Tecnología, el Instituto Politécnico Nacional y el Instituto de Ciencia y  Tecnología del Distrito Federal para el desarrollo de este proyecto.</font></p>     <p align="justify"><b><font size="2" face="Verdana">Referencias bibliográficas</font></b></p>     <!-- ref --><p align="justify"><font size="2" face="Verdana">1. Hilders O. A.: “Aplicación  de la fractografía cuantitativa al estudio de los mecanismos de ruptura por  tensión de un acero inoxidable austenítico a temperatura ambiente (Parte I:  Consideraciones teóricas y técnicas experimentales)”, Rev. Fac. Ing. Univ.  Central Venezuela, Vol. 2, No. 2, (1987) 158-177.</font>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=2384169&pid=S0254-0770201200030000400001&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><p align="justify"><font size="2" face="Verdana">2. Hilders O. A.: “Aplicación  de la fractografía cuantitativa al estudio de los mecanismos de ruptura por  tensión de un acero inoxidable austenítico a temperatura ambiente (Parte II:  resultados y discusiones)”, Rev. Fac. Ing. Univ. Central Venezuela, Vol. 3, No.  1, (1988) 5-27.</font>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=2384170&pid=S0254-0770201200030000400002&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><p align="justify"><font size="2" face="Verdana">3. Urriolagoitia-Sosa G,:  “Analysis of prior strain history effect on mechanical properties and residual  stress in beams”, Thesis Ph D, Oxford Brooks University, 2005.</font>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=2384171&pid=S0254-0770201200030000400003&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><p align="justify"><font size="2" face="Verdana">4. Hernández-Gómez L. H.,  Urriolagoitia-Calderón G., Urriolagoitia-Sosa G., Sandoval-Pineda J. M.,  Merchán-Cruz E. A. y Guardado-García J. F.: “Assessment of the structural  integrity of cracked cylindrical geometries applying the EVTUBAG program”, Rev.  Tec. Ing. Zulia. Vol. 32, No. 3, (2009) 190- 199.</font>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=2384172&pid=S0254-0770201200030000400004&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><p align="justify"><font size="2" face="Verdana">5. Atienza J. M., Ruiz-Hervías  J., Caballero L. y Elices M.: “Mejoramiento del comportamiento a corrosión bajo  tensión de los alambres pretensado”, Anales de Mecánica de la Fractura, Vol. 22,  (2005) 394-399.</font>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=2384173&pid=S0254-0770201200030000400005&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><p align="justify"><font size="2" face="Verdana">6. Parking R. N., Elices M. y  Sánchez-Gálvez V.: “Some comments on the standardization of test methods for  prestressing steels”, Stress corrosion of pre-stressing steel, Ed. M. Elices y  V. Sánchez-Gálvez, 1981.</font>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=2384174&pid=S0254-0770201200030000400006&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><p align="justify"><font size="2" face="Verdana">7. Enos D. G. y Scully J. R.:  “A critical-strain criterion for hydrogen embrittlement of cold-drawn, ultrafine  pearlitic steel”, Metallurgical and Materials Transactions, A 33, (2002)  1151-1166.</font>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=2384175&pid=S0254-0770201200030000400007&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><p align="justify"><font size="2" face="Verdana">8. Conformado de Materiales,  Norma DIN 1654, 2006.</font>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=2384176&pid=S0254-0770201200030000400008&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><p align="justify"><font size="2" face="Verdana">9. Guerrero-Rivera R. M.:  “Diseño de matrices para la manufactura de componentes automotrices de acero  inoxidable tipo 304 mediante proceso de conformado en frío”, Tesis de Maestría  en Ciencias, IPN, SEPI-ESIME, Unidad Zacatenco, 2006.</font>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=2384177&pid=S0254-0770201200030000400009&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><p align="justify"><font size="2" face="Verdana">10. Bengton U.: “Design  requirements materials properties: A basic for materials selection”, American  Society for Testing, (1991) 230- 250.</font>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=2384178&pid=S0254-0770201200030000400010&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --> ]]></body>
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