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<journal-title><![CDATA[Revista de la Facultad de Ingeniería Universidad Central de Venezuela]]></journal-title>
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<article-title xml:lang="es"><![CDATA[Control de ruido en líneas de gas de alta presión a través de recubrimiento acústico en una planta de síntesis de metanol: Evaluación de desempeño]]></article-title>
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<abstract abstract-type="short" xml:lang="en"><p><![CDATA[High Noise Levels are one of the environmental and occupational problems arising from petrochemical plants. Noise generated by the gas flow in pipes is caused by the high velocity and turbulence. Accessories such as valves, elbows, ejectors and restrictions can reach noise levels, capable of affecting the performance and health of workers in these areas. Petrochemical plants have strict safety regulations; they operate at high pressure and temperatures and have little space to spare. The solution to control noise levels is covering the surface of pipes according to critical frequencies and availability of materials on place. The choice of lagging material was done according to critical frequencies at each section of the line, to match higher values of acoustic Transmission loss (TL) with critical frequencies. Sound masking was considered, since it is a common phenomenon in these cases where there are several noise sources, some very close to each other, and with noise intensity fluctuation in more than 10 decibels. This makes difficult the perception of a lower noise source when it is close to another source with higher noise intensity. This paper presents results of two studies performed at a methanol synthesis plant in Venezuela, which shows the behavior of acoustic lagging in gas lines at different stages in the areas of compression, synthesis and reformation in the methanol plant. Results are compared with theoretically estimated levels.]]></p></abstract>
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</front><body><![CDATA[ <p align="center"><font face="Verdana"><b>Control de ruido en  líneas de gas de alta presión a través de recubrimiento acústico en una planta  de síntesis de metanol. Evaluación de desempeño</b></font></p>     <p align="center"><font face="Verdana"> <span lang="FR" style="font-size: 10.0pt; color: black">Victoria H. Rastelli </span><sup><span class="A4"><span lang="FR"><font size="2">2</font></span></span></sup><span lang="FR" style="font-size: 10.0pt; color: black">,  Victor Rastelli </span><sup><span class="A4"><span lang="FR"><font size="2">1</font></span></span></sup><span lang="FR" style="font-size: 10.0pt; color: black">,  Nila Montbrun </span><span class="A4"><span lang="FR"><font size="2"><sup>1</sup></font></span></span></font></p>     <p align="center" style="text-align: justify"><font face="Verdana"> <span class="A4"><span lang="FR"><font size="2"><sup>1</sup> </font></span> </span><span lang="FR" style="font-size: 10.0pt; color: black">Universidad Simón  Bolívar, Departamento de Mecánica. Caracas, Venezuela.</span></font></p>     <p align="center" style="text-align: justify"><font face="Verdana"> <span class="A4"><span lang="FR"><font size="2"><sup>2</sup> </font></span> </span><span lang="FR" style="font-size: 10.0pt; color: black">Gerencia de  proyectos de Control de ruido RPRM &amp; ASOCIADOS C.A. Email: <a href="mailto:rastelli@usb.ve">rastelli@usb.ve</a> <a href="mailto:nmontbru@usb.ve">nmontbru@usb.ve</a>, <a href="mailto:vhrastelli.rprmasociados@gmail.com">vhrastelli.rprmasociados@gmail.com</a></span></font></p>     <p align="justify"><b><font size="2" face="Verdana">RESUMEN</font></b></p>     <p style="text-align: justify"><font face="Verdana"> <span style="font-size: 10.0pt; color: black">Uno de los problemas ambientales y  ocupacionales derivados de plantas petroquímicas son los elevados niveles de  ruido en áreas operativas. El ruido generado por el flujo en las líneas, causado  por la alta velocidad y turbulencia puede afectar el desempeño de los  trabajadores en estas áreas. Accesorios como válvulas, codos, eyectores y placas  orificio generan altos niveles de intensidad sonora. Este tipo de plantas posee  regulaciones estrictas de seguridad por problemas de acumulación de gases, altas  presiones y temperaturas, disponen de poco espacio para medidas de control de  ruido, por esto, la solución para reducir los niveles de ruido, es el  recubrimiento acústico de las líneas identificadas, tomando en cuenta las  frecuencias críticas y el comportamiento acústico de los materiales disponibles  en el mercado. Dependiendo de las frecuencias críticas que presentó cada sección  de tubería, se seleccionó el material que coincide sus mayores valores de  pérdida de transmisión (TL) con ellas. Un problema común en estas instalaciones  es el enmascaramiento acústico, fenómeno evidente cuando varias fuentes de ruido  separadas en pequeñas distancias, emiten sonidos cuya intensidad difiere en  menos de 10 dB. Esto dificulta la identificación de las fuentes de menor  intensidad sonora cercanas a las más ruidosas. Este artículo presenta resultados  de estudios realizados a una planta de síntesis de metanol en Venezuela, se  evidencia el enmascaramiento acústico y se contrastan los resultados obtenidos  en las diferentes etapas del proceso, los cuales se comparan con los niveles  estimados teóricamente.</span></font></p>     <p style="text-align: justify"><font face="Verdana"><b> <span style="font-size: 10.0pt; color: black">Palabras clave</span><span style="font-size: 10.0pt; color: black">:</span></b><span style="font-size: 10.0pt; color: black">  control, ruido, ocupacional, flujo en líneas, recubrimiento acústico.</span></font></p>     <p align="center"><b><span lang="EN-US"> <font style="font-size: v" face="Verdana" size="2">Noise control on high pressure gas pipes through  acoustical lagging in methanol plant. Performance evaluation</font></span></b></p>     <p align="center" style="text-align: justify"><font face="Verdana"><b> <span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; color: black">ABSTRACT</span></b></font></p>     <p style="text-align: justify"><font face="Verdana"> <span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; color: black">High Noise Levels are  one of the environmental and occupational problems arising from petrochemical  plants. Noise generated by the gas flow in pipes is caused by the high velocity  and turbulence. Accessories such as valves, elbows, ejectors and restrictions  can reach noise levels, capable of affecting the performance and health of  workers in these areas. Petrochemical plants have strict safety regulations;  they operate at high pressure and temperatures and have little space to spare.  The solution to control noise levels is covering the surface of pipes according  to critical frequencies and availability of materials on place. The choice of  lagging material was done according to critical frequencies at each section of  the line, to match higher values of acoustic Transmission loss (TL) with  critical frequencies. Sound masking was considered, since it is a common  phenomenon in these cases where there are several noise sources, some very close  to each other, and with noise intensity fluctuation in more than 10 decibels.  This makes difficult the perception of a lower noise source when it is close to  another source with higher noise intensity. This paper presents results of two  studies performed at a methanol synthesis plant in Venezuela, which shows the  behavior of acoustic lagging in gas lines at different stages in the areas of  compression, synthesis and reformation in the methanol plant. </span> <span style="font-size: 10.0pt; color: black">Results are compared with  theoretically estimated levels.</span></font></p>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p align="justify"><b> <span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana; color: black"> Keywords:</span></b><span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana; color: black">  noise, control, occupational, flow in pipes, acoustic coating, noise lagging.</span></p>     <p style="text-align: justify"><font face="Verdana"> <span style="font-size: 10.0pt; color: black">Recibido: abril 2014 Recibido en forma final revisado:  diciembre 2014</span></font></p>     <p style="text-align: justify"><font face="Verdana"><b> <span style="font-size: 10.0pt; color: black">INTRODUCCIÓN</span></b></font></p>     <p style="text-align: justify"><font face="Verdana"> <span style="font-size: 10.0pt; color: black">Uno de los problemas ambientales y  ocupacionales derivados del crecimiento en áreas de producción de refinerías y  plantas petroquímicas es el aumento de los niveles de ruido en éstas. Los  efectos nocivos de la exposición al ruido en la industria y en las comunidades  son acumulativos, no reversibles y su estudio ha cobrado gran importancia en el  tiempo.</span></font></p>     <p style="text-align: justify"><font face="Verdana"> <span style="font-size: 10.0pt; color: black">La contaminación sónica es uno de  los agentes más dañinos en la salud de los trabajadores industriales. Según los  expertos, la existencia de ruido y vibración evidencia mal funcionamiento o baja  amortiguación, ya que una fracción de la energía en equipos se disipa de esta  forma. Más de 35 millones de trabajadores en Europa están expuestos a excesivos  niveles de ruido, sólo en Polonia se contabilizan 5 millones y se estima que 650  mil trabajadores están expuestos a riesgos de pérdida auditiva. Estadísticamente  en industrias con más de 10 trabajadores (1999), se ha mostrado que el 15% de  los puestos de trabajo tienen problemas de ruido y 20% de los trabajadores están  expuestos a niveles dañinos de ruido (Monazzam <i>et al.</i>, 2011).</span></font></p>     <p style="text-align: justify"><font face="Verdana"> <span style="font-size: 10.0pt; color: black">En las industrias, el  funcionamiento de compresores, turbinas, y bombas representa una de las  principales fuentes de ruido. Por ello es necesario la toma de acciones técnicas  o de ingeniería de control de ruido (Golmohammadi <i>et al.</i>, 2010). En  líneas de gran diámetro, la energía de alta frecuencia puede producir ruido  excesivo y vibración, además de fallas en la instrumentación y en la tubería  misma, entre otras consecuencias (Price y Smith, 1999). En los procesos  industriales existen diversas fuentes de ruido, tales como el generado en las  válvulas y accesorios en tuberías de líquido o gas, la alta velocidad del fluido  interno es su principal causa. Sin embargo los tres mecanismos básicos para la  generación del ruido en las válvulas es la vibración mecánica (fluctuaciones de  presión y partes móviles), el ruido hidrodinámico (líquidos circulando a través  de la válvula) y el ruido aerodinámico (turbulencia convertida en sonido) Pernía  D. (1999).</span></font></p>     <p style="text-align: justify"><font face="Verdana"> <span style="font-size: 10.0pt; color: black">Actualmente, con la expansión de  las áreas de producción en algunas plantas y teniendo presente la regulación  nacional vigente, relativa al control de ruido ambiental y ocupacional, muchas  empresas han aumentado sus niveles de ruido promedio ambiental y ocupacional y  están tomando medidas para reducirlos en las áreas de operación.</span></font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana"> <span style="font-size: 10.0pt; color: black">La planta de metanol en estudio,  contempló una ampliación de más del doble de su capacidad nominal de producción  de toneladas métricas de metanol grado AA, a través de la instalación de una  planta de expansión en un terreno de 2,26 hectáreas adyacente a la planta  original de metanol existente (Caura, 2006).</span></font></p>     <p align="center"> <img border="0" src="/img/fbpe/rfiucv/v30n1/art06fig1.gif" width="313" height="355"></p>     
<p style="text-align: justify"><font face="Verdana"> <span style="font-size: 10.0pt; color: black">Los procesos que realiza la planta  de metanol tienen como objetivo reaccionar el gas natural con el vapor de agua y  catalizadores para sintetizar el producto. Sus sub - procesos son los  siguientes:</span></font></p>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p style="text-align: justify; margin-left: 17.0pt"><font face="Verdana"> <span style="font-size: 10.0pt; color: black">• Desulfurización del gas natural:  evita la contaminación de catalizadores y mejora la calidad del producto final.</span></font></p>     <p style="text-align: justify; margin-left: 17.0pt"><font face="Verdana"> <span style="font-size: 10.0pt; color: black">• Reformación del gas natural con  vapor: el gas desulfurado y saturado con agua es mezclado con vapor a media  presión en condiciones de alta temperatura.</span></font></p>     <p style="text-align: justify; margin-left: 17.0pt"><font face="Verdana"> <span style="font-size: 10.0pt; color: black">• Compresión del gas reformado: a  la presión requerida en compresores centrífugos de tres etapas.</span></font></p>     <p style="text-align: justify; margin-left: 17.0pt"><font face="Verdana"> <span style="font-size: 10.0pt; color: black">• Síntesis del metanol (gas  reformado y comprimido): la mezcla precalentada, es unida al catalizador de  cobre – zinc, se obtiene metanol a partir del dióxido de carbono y el hidrógeno.</span></font></p>     <p style="text-align: justify; margin-left: 17.0pt"><font face="Verdana"> <span style="font-size: 10.0pt; color: black">• Destilación del metanol crudo  para remover impurezas: se purifica para producir metanol grado AA en un sistema  de columnas estabilizadoras y de refinación.</span></font></p>     <p align="justify"> <span style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana; color: black">La  generación de ruido que origina problemas de seguridad industrial ocurre  generalmente por encima de 500 Hz, pero puede existir también en frecuencias  menores a este valor. Las obstrucciones dentro de las líneas, pueden ser causa  de la generación de vórtices o flujos turbulentos. Para su control, pueden  colocarse dispositivos que ayuden a propiciar un flujo interno de régimen  laminar (“flow splitters”), colocar material absorbente acústico, utilizar  silenciadores acústicos o incrementar el espesor de la tubería a través de la  colocación de recubrimientos acústicos externos (Price y Smith, 1999).</span></p>     <p style="text-align: justify"><font face="Verdana"> <span style="font-size: 10.0pt; color: black">Los recubrimientos acústicos  externos pueden ser de dos tipos: un primer tipo donde se agrega material de  absorción acústica directamente sobre la tubería o un segundo tipo, donde se  incorpora un material que añade amortiguación al sistema para atenuar las  vibraciones mecánicas, el cual luego es recubierto por un material metálico  externo. La efectividad del segundo tipo de recubrimiento dependerá de las  propiedades del material amortiguador y de la hoja metálica externa. Este  recubrimiento acústico es empleado generalmente cuando los niveles de ruido son  excesivos y la vibración no es un problema (Price y Smith, 1999). La escogencia  del material de recubrimiento es importante, ya que el este debe ser adecuado a  las frecuencias en las cuales el ruido es más intenso. Comúnmente las  frecuencias bajas requerirán generalmente materiales más gruesos para la capa  externa del recubrimiento acústico (Price y Smith, 1999).</span></font></p>     <p style="text-align: justify"><font face="Verdana"> <span style="font-size: 10.0pt; color: black">Las acciones de control de ruido  deben comenzar por determinar la o las frecuencias dominantes de cada fuente de  ruido y determinar las características de la absorción interna y del material  aislante externo, el cual puede ser de acero u otro metal de densidad adecuada.  (Golmohammadi <i>et al. </i>,2010).</span></font></p>     <p style="text-align: justify"><font face="Verdana"> <span style="font-size: 10.0pt; color: black">Una de las fuentes de ruido  industrial más significativas en plantas petroquímicas es la liberación de gas,  llamada venteo. Otra fuente es el ruido del flujo dentro de líneas y las  descargas de los sistemas de alivio. Los dispositivos que mejor atenúan el ruido  de los venteos son los silenciadores de multi cámaras de expansión. (Monazzam <i> et al.</i>, 2011). Sin embargo, cuando la operación de la industria, el espacio  o el tipo de flujono permitan la instalación de silenciadores, la reducción del  ruido en las válvulas o en las tuberías puede realizarse disminuyendo la  velocidad del flujo en la estrangulación, disipando la energía acústica a través  de materiales absorbentes o aumentando del espesor de pared en la tubería aguas  abajo (Pernía D., 1999).</span></font></p>     <p style="text-align: justify"><font face="Verdana"><b> <span style="font-size: 10.0pt; color: black">METODOLOGÍA EMPLEADA</span></b></font></p>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p style="text-align: justify"><font face="Verdana"> <span style="font-size: 10.0pt; color: black">Durante el mes de julio de 2010,  fue realizada una medición de ruido de línea base en los equipos que según el  personal de planta, representaban las fuentes de ruido críticas. En esta  auditoría, se determinó el espectro de ruido crítico que sería tomado como  modelo para el cálculo del recubrimiento acústico.</span></font></p>     <p style="text-align: justify"><font face="Verdana"> <span style="font-size: 10.0pt; color: black">Posteriormente, durante el mes de  agosto del mismo año, se realizó un proyecto más extenso de medición y cálculo  de control de ruido, en el cual se realizaron mediciones de ruido adicionales en  otras secciones de la planta (Síntesis, Compresión y Reformación). En estas  secciones se identificaron otras fuentes de ruido y tramos de tubería que debían  ser recubiertas. Durante el segundo estudio, se constató que a pesar de existir  otras fuentes de ruido importantes en otras áreas, el espectro crítico siguió  siendo el determinado en la línea base.</span></font></p>     <p style="text-align: justify"><font face="Verdana"> <span style="font-size: 10.0pt; color: black">Una vez seleccionado el material,  las especificaciones y las longitudes o tramos de líneas de alto nivel de ruido  para el recubrimiento acústico, se calcularon los espectros finales teóricos de  los equipos representativos, hasta llegar al criterio acústico determinado para  la atenuación. Posteriormente en el año 2011, una vez instalado el recubrimiento  acústico recomendado, fue realizado un proyecto de seguimiento en el cual se  calculó la eficiencia acústica de las medidas de control de ruido implementadas,  se identificaron nuevas fuentes de ruido, previamente enmascaradas por las  fuentes de ruido atenuadas y fueron calculadas medidas adicionales de control de  ruido en las áreas de síntesis, compresión y reformación.</span></font></p>     <p style="text-align: justify"><font face="Verdana"><b> <span style="font-size: 10.0pt; color: black">RESULTADOS OBTENIDOS</span></b></font></p>     <p style="text-align: justify"><font face="Verdana"> <span style="font-size: 10.0pt; color: black">El área que generaba los mayores  niveles de ruido en el estudio de línea base, era el eyector J – 1501 y las  válvulas de gas adyacentes PV – 1403 y PV – 1211. Los niveles de ruido fueron  medidos utilizando un sonómetro integrador Quest con Filtro de Banda Octava. Los  resultados de la medición de línea base en estos equipos, se muestran en la  <a href="#tab1">tabla 1</a>.</span></font></p>     <p style="text-align: center"><a name="tab1"> <img border="0" src="/img/fbpe/rfiucv/v30n1/art06tab1.gif" width="368" height="312"></a></p>     
<p align="justify"> <span style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana; color: black">Se aprecia  que en estos equipos, las frecuencias críticas para el control de ruido son las  altas, entre 1 y 8 kHz. Esto puede observarse en la <a href="#tab1">tabla 1</a> y en la  <a href="#fig2">figura 2</a>.</span></p>     <p align="center"> <a name="fig2"> <img border="0" src="/img/fbpe/rfiucv/v30n1/art06fig2.gif" width="363" height="233"></a></p>     
<p align="justify"><font face="Verdana"> <span style="font-size: 10.0pt; color: black">Para el control de ruido de estas  fuentes y principales líneas asociadas, se seleccionó un criterio de reducción  de ruido de final de L</span><span class="A5"><font size="2"><sub>eq</sub> </font></span><span style="font-size: 10.0pt; color: black">= 85 dBA a un metro  de estas válvulas. El nivel de ruido medido a 2,5 m, se transforma a 1 m de  distancia, modelando la fuente como una fuente lineal transmitiéndose a través  de una tubería (decaimiento lineal del ruido). Esto se modela a través de la  ecuación 1:</span></font></p>     <p align="center"><font face="Verdana"> <span style="font-size: 10.0pt; color: black">&nbsp;<a name="ec1"><img border="0" src="/img/fbpe/rfiucv/v30n1/art06ec1.gif" width="198" height="31"></a></span></font></p>     
]]></body>
<body><![CDATA[<p align="justify"><font face="Verdana"> <span style="font-size: 10.0pt; color: black">Se tomó como punto de partida el  espectro crítico de ruido (Válvula PV – 1403) y se aplicó la conversión de ruido  por distancia a través de la <a href="#ec1">ec. 1</a>. A partir del espectro crítico de ruido se  realizaron los cálculos del recubrimiento acústico de líneas. El espectro  crítico de ruido controlar se muestra en la <a href="#tab2">tabla 2</a>:</span></font></p>     <p align="center"><a name="tab2"> <img border="0" src="/img/fbpe/rfiucv/v30n1/art06tab2.gif" width="329" height="290"></a></p>     
<p align="justify"><font face="Verdana"> <span style="font-size: 10.0pt; color: black">Se trabajó con la curva de  pérdidas por transmisión (TL) de paredes simples, las curvas típicas de los  materiales muestran tres tipos de zonas, siendo las más importantes la zona  gobernada por la ley de masa y la zona de coincidencia. El objetivo es hacer  coincidir las frecuencias críticas del espectro seleccionado con la zona de la  ley de masa que ofrezca mayores valores de TL para atenuar estas frecuencias y  alejar la zona de coincidencia acústica de las frecuencias críticas. La curva TL  del acero de 2,5 mm de espesor, se muestra en la <a href="#fig3">figura 3</a>.</span></font></p>     <p align="center"><a name="fig3"> <img border="0" src="/img/fbpe/rfiucv/v30n1/art06fig3.gif" width="435" height="286"></a></p>     
<p align="justify"><font face="Verdana"> <span style="font-size: 10.0pt; color: black">Entre los materiales que fueron  probados acústicamente para recubrir estas líneas, se encontraban el aluminio  (calibre 6 y calibre 10), acero Galvanizado (calibres 24, 22 y 20) y acero  inoxidable (calibres 18 y 16). Para cada opción se trazó la curva TL del  material y se calculó el espectro de ruido final restando por cada banda, el  nivel L</span><span class="A5"><sub><font size="2">eq</font></sub><font size="2"><sub>  Original</sub> </font></span><span style="font-size: 10.0pt; color: black">– TL </span><sub><span class="A5"><font size="2">banda</font></span></sub><span style="font-size: 10.0pt; color: black">.  Los resultados de los materiales utilizados, se muestran en la <a href="#tab3">tabla 3</a>.</span></font></p>     <p align="center"><a name="tab3"> <img border="0" src="/img/fbpe/rfiucv/v30n1/art06tab3.gif" width="329" height="345"></a></p>     
<p align="justify"><font face="Verdana"> <span style="font-size: 10.0pt; color: black">Para cumplir el criterio de  reducción de ruido establecido, fue seleccionado para el recubrimiento de las  líneas, el acero galvanizado o inoxidable calibre 24 o calibre 22 y 2 pulgadas  (50 mm) de relleno interno con fibra de vidrio o lana mineral de densidad 3,5 Lb/ft</span><span class="A4"><font size="2"><sup>3</sup> </font></span><span style="font-size: 10.0pt; color: black">(56 Kg/m</span><sup><span class="A4"><font size="2">3</font></span></sup><span style="font-size: 10.0pt; color: black">).  Como se observa, el aluminio no es el material idóneo para atenuar el ruido, en  este caso particular, ya que su zona de coincidencia (bajos coeficientes de TL),  se encuentra en las frecuencias críticas que se desean atenuar (1 kHz a 8 kHz),  curiosamente el aluminio cal 6, atenúa aún menos que el aluminio cal 10 (que es  más liviano), por la forma de su curva de TL. Es por esto que no siempre el  material más pesado, será el mejor en acústica.</span></font></p>     <p style="text-align: justify"><font face="Verdana"> <span style="font-size: 10.0pt; color: black">Para el caso de los aceros, la  forma de la curva TL favoreció la atenuación de las frecuencias críticas y por  ello los espectros finales teóricos, evidenciaron grandes atenuaciones de ruido,  esto se aprecia en la <a href="#fig4">figura 4</a>.</span></font></p>     <p style="text-align: center"><a name="fig4"> <img border="0" src="/img/fbpe/rfiucv/v30n1/art06fig4.gif" width="394" height="265"></a></p>     
<p align="justify"><font face="Verdana"> <span style="font-size: 10.0pt; color: black">El aluminio (en cualquier calibre)  no se recomienda, pues su región de coincidencia (bajos TL), no favorece a las  frecuencias críticas para la atenuación. Teóricamente los espectros de ruido  finales esperados con cualquiera de las dos opciones seleccionadas, versus los  espectros finales utilizando aluminios, se muestran en la <a href="#fig5">figura 5</a>.</span></font></p>     ]]></body>
<body><![CDATA[<p align="center"><a name="fig5"> <img border="0" src="/img/fbpe/rfiucv/v30n1/art06fig5.gif" width="404" height="305"></a></p>     
<p align="justify"><font face="Verdana"> <span style="font-size: 10.0pt; color: black">Lecturas adicionales de niveles de  ruido L</span><sub><span class="A5"><font size="2">eq</font></span></sub><span style="font-size: 10.0pt; color: black">,  fueron realizadas posteriormente al estudio de línea base, para determinar otras  fuentes de ruido importantes dentro del área de síntesis y reformación del  metanol, obteniéndose en determinados puntos los niveles de ruido de la  <a href="#tab4">tabla 4</a>.</span></font></p>     <p align="center"><a name="tab4"> <img border="0" src="/img/fbpe/rfiucv/v30n1/art06tab4.gif" width="330" height="156"></a></p>     
<p style="text-align: justify"><font face="Verdana"> <span style="font-size: 10.0pt; color: black">Como la lectura de ruido y el  espectro crítico siguió siendo el de diseño, se recomendó la instalación del  recubrimiento acústico de acero galvanizado o inoxidable con las  especificaciones mencionadas anteriormente.</span></font></p>     <p align="justify"> <span style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana; color: black">Una vez  instalado el recubrimiento de las líneas críticas recomendadas, se realizó en  agosto de 2011, un segundo proyecto de control de ruido en nuevas líneas que  previamente se encontraban enmascaradas. Dentro de este proyecto, se tomaron  lecturas de ruido en los puntos previamente cubiertos por el recubrimiento  acústico, obteniéndose los resultados de atenuación de ruido que muestra la  <a href="#tab5">tabla 5</a>.</span></p>     <p align="center"> <a name="tab5"> <img border="0" src="/img/fbpe/rfiucv/v30n1/art06tab5.gif" width="329" height="375"></a></p>     
<p style="text-align: justify"><font face="Verdana"> <span style="font-size: 10.0pt; color: black">Con la incorporación del  recubrimiento acústico en las líneas seleccionadas, se evidencia que en el mejor  de los casos, el ruido se redujo en 98,3% (17,7 decibeles) y en el caso menos  favorable, el ruido se redujo en 61,9% (4,2 decibeles).</span></font></p>     <p style="text-align: justify"><font face="Verdana"> <span style="font-size: 10.0pt; color: black">La reducción de ruido fue  importante, sin embargo no fue en muchos casos de mayor magnitud, ya que en este  segundo proyecto, se evidenció que las fuentes mayores que fueron previamente  controladas, superaban en más de 10 dB a las nuevas, las cuales se encontraban  previamente enmascaradas. Se aprecia en la <a href="#tab5">tabla 5</a> que las fuentes controladas  presentaban en 2011, un nivel de ruido máximo de 98,6 dBA, mientras que  anteriormente presentaban un nivel de ruido máximo de 114 dBA (15,4 dB mayor).</span></font></p>     <p align="justify"><font face="Verdana"> <span style="font-size: 10.0pt; color: black">En la <a href="#fig6">figura 6</a>, se muestra el  espectro crítico original de diseño del primer proyecto, el espectro teórico  esperado con la colocación del recubrimiento y el espectro real obtenido, el  cual evidencia la aparición de fuentes de ruido secundarias previamente  enmascaradas acústicamente.</span></font></p>     <p align="center"><a name="fig6"> <img border="0" src="/img/fbpe/rfiucv/v30n1/art06fig6.gif" width="371" height="245"></a></p>     
]]></body>
<body><![CDATA[<p style="text-align: justify"><font face="Verdana"> <span style="font-size: 10.0pt; color: black">En el segundo proyecto realizado  en el año 2011, el objetivo se amplió, incluyendo el control de ruido en cuatro  zonas específicas de la planta de expansión, las cuales son las siguientes:</span></font></p>     <p style="text-align: justify; margin-left: 17.0pt"><font face="Verdana"> <span style="font-size: 10.0pt; color: black">• Zona I: área del eyector J –  1501 y líneas asociadas con la válvula PSV – 1402.</span></font></p>     <p style="text-align: justify; margin-left: 17.0pt"><font face="Verdana"> <span style="font-size: 10.0pt; color: black">• Zona II: área de alta presión de  gas cerca de V – 1202, PV – 1209 y PV – 1122.</span></font></p>     <p style="text-align: justify; margin-left: 17.0pt"><font face="Verdana"> <span style="font-size: 10.0pt; color: black">• Zona III: línea de gas de la  brida del horno reformador hasta el primer nivel de las escaleras.</span></font></p>     <p style="text-align: justify; margin-left: 17.0pt"><font face="Verdana"> <span style="font-size: 10.0pt; color: black">• Zona IV: líneas y accesorios  asociados al área de compresión, compresores K – 1301 y K – 1101.</span></font></p>     <p style="text-align: justify"><font face="Verdana"> <span style="font-size: 10.0pt; color: black">Se apreció que para estas cuatro  zonas seleccionadas, los espectros de ruido característicos cambian en forma y  en frecuencias críticas, por ende por zona se seleccionó un espectro crítico  para dimensionar el nuevo recubrimiento acústico de las líneas.</span></font></p>     <p style="text-align: justify"><font face="Verdana"> <span style="font-size: 10.0pt; color: black">La zona I o zona de síntesis  cercana al eyector, presenta frecuencias críticas en el orden de las altas  frecuencias (de 1 kHz a 8 kHz), debido al flujo a través de las líneas y una  componente en frecuencias bajas (63 Hz) causada por la operación de ventiladores  y el ruido generado por la vibración de las propias tuberías.</span></font></p>     <p align="justify"> <span style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana; color: black">La Zona II o  zona de reformación a alta presión tiene como componentes críticas las  frecuencias medias y altas desde 500 Hz hasta 4 kHz (ruido característico de  flujo en tuberías) y una componente en baja frecuencia de 63 Hz la cual tiene su  explicación en un grupo de bombas reciprocantes que funcionaban muy cerca de  estas fuentes (cuyas frecuencias típicas son las bajas). La zona III o la  tubería del horno reformador presenta frecuencias críticas altas de 1 kHz a 4  kHz, característico del flujo en tuberías, mientras que la zona IV o zona de  compresores muestra frecuencias críticas en el rango de frecuencias bajas (63 Hz)  característico de la operación de compresores y en el rango de frecuencias altas  (de 2 kHz a 8 kHz), propio del flujo en tuberías. Estos resultados se aprecian  en las <a href="#fig7">figuras 7, 8, 9 y 10</a>.</span></p>     <p align="center"> <a name="fig7"> <img border="0" src="/img/fbpe/rfiucv/v30n1/art06fig7.gif" width="391" height="284"></a></p>     
<p align="center"> <img border="0" src="/img/fbpe/rfiucv/v30n1/art06fig8.gif" width="412" height="278"></p>     
]]></body>
<body><![CDATA[<p align="center"> <img border="0" src="/img/fbpe/rfiucv/v30n1/art06fig9.gif" width="403" height="265"></p>     
<p align="center"> <img border="0" src="/img/fbpe/rfiucv/v30n1/art06fig10.gif" width="412" height="301"></p>     
<p align="justify"><font face="Verdana"> <span style="font-size: 10.0pt; color: black">Para cada zona, se seleccionó uno  o dos espectros críticos de ruido sobre el cual se realizaron los cálculos de  recubrimiento acústico, los espectros seleccionados por zona se muestran en la  <a href="#tab6">tabla 6</a>.</span></font></p>     <p align="center"><a name="tab6"> <img border="0" src="/img/fbpe/rfiucv/v30n1/art06tab6.gif" width="330" height="339"></a></p>     
<p style="text-align: justify"><font face="Verdana"> <span style="font-size: 10.0pt; color: black">En esta etapa del proyecto se  realizaron cálculos para el recubrimiento acústico con diferentes aceros  (calibres 20, 22 y 24) y aluminios (calibres 6 y 10). El interior del  recubrimiento, entre la tubería y la hoja externa del lagging, también se  recomendó hacer con fibra de vidrio o lana mineral de 2” de espesor.</span></font></p>     <p align="justify"> <span style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana; color: black">Los  resultados de los cálculos con las diferentes opciones por zona, se muestran a  continuación en las <a href="#tab7">tablas 7, 8, 9 y 10</a>.</span></p>     <p align="center"> <a name="tab7"> <img border="0" src="/img/fbpe/rfiucv/v30n1/art06tab7.gif" width="329" height="272"></a></p>     
<p align="center"> <img border="0" src="/img/fbpe/rfiucv/v30n1/art06tab8.gif" width="330" height="270"></p>     
<p align="center"> <img border="0" src="/img/fbpe/rfiucv/v30n1/art06tab9.gif" width="330" height="269"></p>     
<p align="center"> <img border="0" src="/img/fbpe/rfiucv/v30n1/art06tab10.gif" width="330" height="269"></p>     
]]></body>
<body><![CDATA[<p style="text-align: justify"><font face="Verdana"> <span style="font-size: 10.0pt; color: black">Se recomendaron las siguientes  acciones de control de ruido para cada zona:</span></font></p>     <p style="text-align: justify; margin-left: 17.0pt"><font face="Verdana"> <span style="font-size: 10.0pt; color: black">• Material de absorción interno  entre tubería y recubrimiento metálico externo: fibra de vidrio o lana mineral  de 2” de espesor mínimo (densidad mínima 3.5 lb/ft</span><sup><span class="A4"><font size="2">3</font></span></sup><span style="font-size: 10.0pt; color: black">).</span></font></p>     <p style="text-align: justify; margin-left: 17.0pt"><font face="Verdana"> <span style="font-size: 10.0pt; color: black">• Recubrimiento metálico externo  de acero galvanizado calibre 24, con peso mínimo 1.156 lb/ft</span><sup><span class="A4"><font size="2">2</font></span></sup><span style="font-size: 10.0pt; color: black">,  para las zonas II, III y IV y recubrimiento metálico externo de acero  galvanizado calibre 22, con peso mínimo 1.406 lb/ft</span><sup><span class="A4"><font size="2">2</font></span></sup><span style="font-size: 10.0pt; color: black">,  para la zona I. Estos recubrimientos no deben tener conexión mecánica con la  línea original.</span></font></p>     <p align="justify"> <span style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana; color: black">A  continuación se muestra en las <a href="#fig11">figuras 11 a 16</a>, para cada espectro crítico  seleccionado por área, el espectro de ruido original y el espectro teórico  esperado, a través de la colocación del recubrimiento acústico calculado.</span></p>     <p align="center"> <a name="fig11"> <img border="0" src="/img/fbpe/rfiucv/v30n1/art06fig11.gif" width="391" height="260"></a></p>     
<p align="center"> <img border="0" src="/img/fbpe/rfiucv/v30n1/art06fig12.gif" width="392" height="249"></p>     
<p align="center"> <img border="0" src="/img/fbpe/rfiucv/v30n1/art06fig13.gif" width="392" height="254"></p>     
<p align="center"> <img border="0" src="/img/fbpe/rfiucv/v30n1/art06fig14.gif" width="390" height="239"></p>     
<p align="center"> <img border="0" src="/img/fbpe/rfiucv/v30n1/art06fig15.gif" width="394" height="247"></p>     
<p align="center"> <img border="0" src="/img/fbpe/rfiucv/v30n1/art06fig16.gif" width="415" height="256"></p>     
]]></body>
<body><![CDATA[<p style="text-align: justify"><font face="Verdana"><b> <span style="font-size: 10.0pt; color: black">ANÁLISIS Y CONCLUSIONES</span></b></font></p>     <p style="text-align: justify; margin-left: 17.0pt"><span style="color: black"> <font size="2" face="Verdana">• El ruido que genera el flujo a través de  tuberías es generalmente más intenso a frecuencias altas, por lo cual el  recubrimiento acústico o “lagging” es uno de los métodos más eficientes para su  control. Durante el estudio de las zonas de ruido más intensas de la planta, las  frecuencias críticas de control de ruido fueron 1000 Hz, 2000 Hz, 4000 Hz y 8000  Hz.</font></span></p>     <p style="text-align: justify; margin-left: 17.0pt"><span style="color: black"> <font size="2" face="Verdana">• Para el control de las tuberías seleccionadas en  el primer estudio, el material que ofrecía mejor atenuación vs calibre o peso  por unidad de longitud, fue el acero galvanizado calibre 24, con un  recubrimiento interno de 2” de fibra de vidrio.</font></span></p>     <p style="text-align: justify; margin-left: 17.0pt"><span style="color: black"> <font size="2" face="Verdana">• Para el control del ruido en las tuberías, los  aceros proporcionaban mejores atenuaciones en las frecuencias críticas de los  espectros originales, no sucediendo esto con los aluminios, los cuales a pesar  de tener mayor calibre, ofrecían menores niveles teóricos finales.</font></span></p>     <p style="text-align: justify; margin-left: 17.0pt"><font face="Verdana"> <span style="font-size: 10.0pt; color: black">• Una vez instalado el  recubrimiento acústico en las tuberías seleccionadas en el primer estudio, se  lograron importantes reducciones de ruido, hasta de 98,3% (17,7 decibeles) y en  el caso menos favorable, reducciones de 61,9% (4,2 decibeles). Estos resultados  evidencian la eficiencia del método de control de ruido utilizado.</span></font></p>     <p style="text-align: justify; margin-left: 17.0pt"><font face="Verdana"> <span style="font-size: 10.0pt; color: black">• Se evidenció el fenómeno de  enmascaramiento acústico, al tener múltiples fuentes de ruido cercanas, con  niveles de ruido cuyas intensidades variaban en más de 10 decibeles. Por ello  las reducciones de ruido reales del primer estudio, a pesar de ser importantes,  fueron menores en magnitud que las estimadas teóricamente.</span></font></p>     <p style="text-align: justify; margin-left: 17.0pt"><span style="color: black"> <font size="2" face="Verdana">• Al realizar el segundo estudio de control de  ruido, se separó la planta en cuatro secciones diferentes, evidenciándose que el  ruido originado por el flujo en tuberías, presentaba frecuencias críticas altas  (de 1 kHz a 8 kHz), y las componentes de ruido en bajas frecuencias eran  generadas por la operación de ventiladores, bombas reciprocantes, compresores o  vibración en tuberías (63 Hz).</font></span></p>     <p style="text-align: justify; margin-left: 17.0pt"><span style="color: black"> <font size="2" face="Verdana">• Sin tomar en cuenta el fenómeno de  enmascaramiento acústico, se estiman teóricamente reducciones adicionales de  ruido de 34,7 dBA en la Zona I, 25,1 dBA en la Zona II, 31,9 dBA en la Zona III  y 32,4 dBA en la Zona IV.</font></span></p>     <p style="text-align: justify; margin-left: 17.0pt"><font face="Verdana"> <span style="font-size: 10.0pt; color: black">• La percepción de los  trabajadores en las áreas intervenidas, ha sido muy satisfactoria, especialmente  en el área del eyector y las válvulas de gas. Para el estudio de diagnóstico  ocupacional realizado en diciembre de 2012, se prevé replicar este proyecto en  la planta I, que no había sido intervenida para control de ruido.</span></font></p>     <p style="text-align: justify"><font face="Verdana"><b> <span style="font-size: 10.0pt; color: black">REFERENCIAS</span></b></font></p>     ]]></body>
<body><![CDATA[<!-- ref --><p style="text-align: justify"><font face="Verdana"><span style="color: black"> <font size="2">1. Caura </font></span><span style="font-size: 10.0pt; color: black"> (2006). Resumen Ejecutivo del Estudio de Impacto Ambiental y Sociocultural Proyecto de  Expansión Planta Metanol de Oriente, Complejo Industrial Petroquímico y  petrolero General José Antonio Anzoátegui. Ingeniería Caura, Página web: <a href="http://www.pequiven.com/pequiven/pdf/proyecto.pdf"> http://www.pequiven.com/pequiven/pdf/proyecto.pdf</a>.</span></font>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=1899530&pid=S0798-4065201500010000600001&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><p style="text-align: justify"><font face="Verdana"> <span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; color: black">2. G</span><span lang="EN-US" style="color: black"><font size="2">olmohammadi</font></span><span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; color: black">,  R., M</span><span lang="EN-US" style="color: black"><font size="2">onazzam</font></span><span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; color: black">,  M., N</span><span lang="EN-US" style="color: black"><font size="2">ourollahi</font></span><span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; color: black">,  M., N</span><span lang="EN-US" style="color: black"><font size="2">ezafat</font></span><span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; color: black">,  A., M</span><span lang="EN-US" style="color: black"><font size="2">o</font></span><span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; color: black">-M</span><span lang="EN-US" style="color: black"><font size="2">en </font></span><span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; color: black">B</span><span lang="EN-US" style="color: black"><font size="2">ellah Fard</font></span><span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; color: black">,  S. Evaluation of Noise Propagation Characteristics of Compressors in Tehran Oil  Refinery Center and Presenting Control Methods. Journal of Research in Health  Sciences, North America, 10, Jun. 2010. </span> <span lang="FR" style="font-size: 10.0pt; color: black">Disponible en: &lt;<a href="http://jrhs.umsha.ac.ir/index.php/JRHS/article/view/233">http://jrhs.umsha.ac.ir/index.php/JRHS/article/view/233</a>&gt;. </span><span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; color: black">Fecha de  consulta: 29 Enero. 2014.</span></font>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=1899531&pid=S0798-4065201500010000600002&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><p align="justify"><font face="Verdana"> <span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; color: black">3. M</span><span lang="EN-US" style="color: black"><font size="2">onazzam</font></span><span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; color: black">,  M., G</span><span lang="EN-US" style="color: black"><font size="2">olmohammadi</font></span><span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; color: black">,  R., N</span><span lang="EN-US" style="color: black"><font size="2">ourollahi</font></span><span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; color: black">,  M., M</span><span lang="EN-US" style="color: black"><font size="2">omen </font> </span><span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; color: black">B</span><span lang="EN-US" style="color: black"><font size="2">ellah Fard</font></span><span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; color: black">,  S. Assessment and Control Design for Steam Vent Noise in an Oil Refinery.  Journal of Research in Health Sciences, North America, 11, Jun. 2011. Disponible  en: &lt;<a href="http://jrhs.umsha.ac.ir/index.php/JRHS/article/view/209">http://jrhs.umsha.ac.ir/index.php/JRHS/article/view/209</a>&gt;. </span><span style="font-size: 10.0pt; color: black">Fecha de consulta: 29  Enero. 2014.</span></font>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=1899532&pid=S0798-4065201500010000600003&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><p style="text-align: justify"><font face="Verdana"> <span style="font-size: 10.0pt; color: black">4. P</span><span style="color: black"><font size="2">ernía </font></span><span style="font-size: 10.0pt; color: black">D.  (1999). Análisis de Ruido en Válvulas de Control Industrial. Universidad de Los  Andes, Consejo de Estudios de Post-grado, Postgrado en Automatización e instrumentación,  facultad de ingeniería.</span></font>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=1899533&pid=S0798-4065201500010000600004&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><p style="text-align: justify"><font face="Verdana"> <span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; color: black">5. Pr</span><span lang="EN-US" style="color: black"><font size="2">ice  S</font></span><span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; color: black">. M.,  Sm</span><span lang="EN-US" style="color: black"><font size="2">ith</font></span><span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; color: black"> D.  R., (1999). Sources &amp; Remedies of High Frequency Piping Vibration &amp; Noise, 28th  Turbomachinery Symposium, The Turbomachinery Laboratory, Texas A &amp; M University,  Houston, TX, September 1999.</span></font>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=1899534&pid=S0798-4065201500010000600005&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><p style="text-align: justify"><font face="Verdana"> <span lang="FR" style="font-size: 10.0pt; color: black">6. Ra</span><span lang="FR" style="color: black"><font size="2">stelli  V</font></span><span lang="FR" style="font-size: 10.0pt; color: black">., Ra</span><span lang="FR" style="color: black"><font size="2">steli </font></span><span lang="FR" style="font-size: 10.0pt; color: black">M</span><span lang="FR" style="color: black"><font size="2">ontbrun  V</font></span><span lang="FR" style="font-size: 10.0pt; color: black">. H.  (2010). </span><span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; color: black"> Informe final: Noise control concept engineering for ejector and gas valves in  Metanol Expansion Plant, Jose Petrochemical Complex, Anzoátegui, Venezuela.  Elaborado para Mitsubishi Heavy Industries, RPRM &amp; ASOCIADOS C.A, Página web: <a href="http://www.rprmasociados.com">www.rprmasociados.com</a>.</span></font>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=1899535&pid=S0798-4065201500010000600006&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --><!-- ref --><p align="justify"> <span lang="FR" style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana; color: black">7.  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(2011). </span> <span lang="EN-US" style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana; color: black"> Informe final: Noise control concept engineering for gas lines Metanol  Expansion Plant, Jose Petrochemical Complex, Anzoátegui, Venezuela. </span> <span style="font-size: 10.0pt; font-family: Verdana; color: black">Elaborado  para Mitsubishi Heavy Industries, RPRM &amp; ASOCIADOS C.A, Página web: <a href="http://www.rprmasociados.com">www.rprmasociados.com</a>.</span>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=1899536&pid=S0798-4065201500010000600007&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --> ]]></body>
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