Gaceta Técnica

Sustainable urban design with industrial and agro-industrial influence in the El Palaciero community of Lara State

RESUMEN El presente trabajo de investigación tiene como objetivo proponer un diseño urbano sostenible para áreas en transformación y de nuevos desarrollos, con influencia industrial y agroindustrial en la comunidad El Palaciero en el estado Lara, Venezuela; dicha comunidad es relevante pues tiene un alto potencial de desarrollo debido a que se encuentra en el entorno urbano directo de la Zona Económica Especial Palavecino. Para el logro de dicho objetivo se realizó un diagnóstico físico - social - ambiental del área objeto de estudio a través de la técnica de observación directa y una exhaustiva revisión bibliográfica que conforman las bases teóricas. La información recolectada permitió determinar las líneas estratégicas que fueran orientadas al cumplimento de los Objetivos de Desarrollo Sostenible y plantear las mejores prácticas con las líneas de acción que se encuentran conformadas en el diseño urbano sostenible dirigidas a la comunidad El Palaciero teniendo como finalidad servir de modelo guía para el desarrollo de otras comunidades que comparta características similares.

ABSTRACT This research aims to propose a sustainable urban design for areas undergoing transformation and new development, with industrial and agro-industrial influence, in the El Palaciero community in Lara State, Venezuela. This community is relevant because it has high development potential due to its location within the immediate urban environment of the Palavecino Special Economic Zone. To achieve this objective, a physical, social, and environmental diagnosis of the study area was conducted using direct observation and a comprehensive literature review, which together form the theoretical basis. The information gathered allowed for the identification of strategic guidelines oriented toward fulfilling the Sustainable Development Goals and the proposal of best practices with action lines established in the sustainable urban design framework for the El Palaciero community. The ultimate goal is to serve as a guiding model for the development of other communities with similar characteristics.

The contribution of generative design to efficiency in structural engineering: a case study

RESUMEN El diseño generativo es un enfoque que utiliza algoritmos y técnicas computacionales para generar formas y patrones. Esta metodología tiene el potencial de revolucionar el proceso de diseño al emerger como una herramienta disruptiva en la ingeniería estructural; su importancia radica en la capacidad para optimizar estructuras de manera eficiente y sostenible, esto puede reducir los costos y el tiempo de construcción. Se tiene como objetivo fundamental de la presente investigación, identificar los parámetros del diseño generativo en la eficiencia del diseño estructural. El procedimiento incluye una búsqueda en bases de datos académicas y la selección de documentos relevantes donde se exploran sus aplicaciones en diversos contextos de la ingeniería estructural. La búsqueda ha conducido a la obtención de un total de 128 documentos en un periodo comprendido entre 2020 a 2024, aplicando los criterios de inclusión y exclusión con base a automatización de tareas, generación de diseños más eficientes y exploración de múltiples opciones para el diseño, se redujo a diez casos de los cuales se ejemplificaron cinco de ellos. Finalmente, se obtuvo que los parámetros: tiempo, costo, calidad, peso, resistencia y eficiencia energética se identifican dentro de la eficiencia dentro del diseño estructural.

ABSTRACT Generative design is a design approach that uses algorithms and computational techniques to generate and optimize shapes and patterns. This methodology has the potential to revolutionize the structural design process by emerging as a disruptive tool in structural engineering, driving optimization and innovation in design. The importance of generative design in structural engineering lies in its ability to efficiently and sustainably optimize structures, which can reduce costs and construction time. The objective of this article is to identify the generative design parameters that affect the efficiency of structural design. The procedure includes a search in academic databases and the selection of relevant documents exploring its applications in various structural engineering contexts. The search led to a total of 128 documents between 2020 and 2024; applying inclusion and exclusion criteria based on task automation, generation of more efficient designs, and exploration of multiple design options reduced this to ten cases, of which five were exemplified. Finally, it was found that the parameters time, cost, quality, weight, strength, and energy efficiency are identified as key factors within structural design efficiency.

Design of a guide for tree planting on the avenues of the Eastern Macrosector of Barquisimeto, Lara State

RESUMEN Este estudio aborda la problemática de la arborización urbana en el Macrosector Este de Barquisimeto, Venezuela. Mediante un enfoque descriptivo y de campo, se diagnostican los daños y fallas ocasionados en la infraestructura peatonal y separadores viales por causa de las especies arbóreas. La investigación pone de manifiesto que la falta de criterios técnicos en la elección de especies, como el Neem (Azadirachta indica) y el Pilón (Andira inermis), junto con su ubicación inapropiada, ha generado problemas significativos en el entorno urbano. Por tanto, el objetivo final del estudio es desarrollar una guía práctica que facilite una gestión adecuada de la arborización urbana, reconociendo los múltiples beneficios que esta puede ofrecer. Para lograrlo, se propone un diagnóstico de los daños existentes y la identificación de especies más adecuadas a las condiciones locales. Los resultados obtenidos subrayan la necesidad urgente de intervenir para corregir las prácticas actuales y asegurar tanto la salud como la funcionalidad de los árboles urbanos. La guía propuesta se concibe como una herramienta esencial para las autoridades locales y planificadores urbanos, contribuyendo así a la creación de un entorno urbano más resiliente.

ABSTRACT This study addresses the challenges of urban tree planting in the eastern macro-sector of Barquisimeto, Venezuela. Using a descriptive and field-based approach, it diagnoses the damage and failures caused to pedestrian infrastructure and road medians by tree species. The research reveals that the lack of technical criteria in the selection of species, such as Neem (Azadirachta indica) and Pilón (Andira inermis), along with their inappropriate placement, has generated significant problems in the urban environment. Therefore, the ultimate goal of the study is to develop a practical guide that facilitates the proper management of urban trees, recognizing the multiple benefits they can offer. To achieve this, a diagnosis of existing damage and the identification of species best suited to local conditions are proposed. The results obtained underscore the urgent need for intervention to correct current practices and ensure both the health and functionality of urban trees. The proposed guide is conceived as an essential tool for local authorities and urban planners, thus contributing to the creation of a more resilient urban environment.

Influence of recycled rubber as fine aggregate on the compressive and abrasion resistance of concrete paving blocks

RESUMEN Las vías de comunicación son cruciales para el desarrollo económico y social, sobre todo en países como Ecuador, donde su condición influye notablemente en la conectividad, la cadena de suministro y el nivel de vida de la población. Este estudio analizó el empleo de partículas de caucho reciclado proveniente de neumáticos fuera de uso, como un reemplazo parcial del agregado fino en la producción de adoquines de concreto. Se prepararon mezclas con tasas de sustitución del 3%, 5%, 10%, 12% y 20%, que fueron evaluadas a través de pruebas normalizadas para medir la resistencia a la compresión y el comportamiento ante desgaste por abrasión. Los hallazgos indicaron una reducción progresiva en la resistencia a la compresión a medida que aumentaba la cantidad de caucho, arrojando valores entre 38,94 MPa y 27,36 MPa. La mezcla con un 12% de caucho logró una resistencia de 36,10 MPa, superando el mínimo requerido de 35 MPa. Durante la prueba de abrasión, los adoquines presentaron una longitud de cuerda de 25 mm, satisfaciendo las normas nacionales y superando el rendimiento de los tradicionales. El análisis estadístico, tras la eliminación del 13,09% de los valores atípicos, confirmó que los datos eran normales (p = 0,056). Esto asegura con un 95 % de confianza que un adoquín elegido al azar tendrá una resistencia a la compresión entre 36,12 MPa ± 2·0,301 MPa.

ABSTRACT Transportation infrastructure is crucial for economic and social development, especially in countries like Ecuador, where its condition significantly impacts connectivity, the supply chain, and the population's standard of living. This study analyzed the use of recycled rubber particles from end-of-life tires as a partial replacement for fine aggregate in the production of concrete pavers. Mixtures with substitution rates of 3%, 5%, 10%, 12%, and 20% were prepared and evaluated using standardized tests to measure compressive strength and abrasion resistance. The findings indicated a progressive reduction in compressive strength as the amount of rubber increased, yielding values between 38,94 MPa and 27,36 MPa. The mixture with 12% rubber achieved a compressive strength of 36,10 MPa, exceeding the minimum requirement of 35 MPa. During the abrasion test, the paving stones exhibited a chord length of 25 mm, meeting national standards and surpassing the performance of traditional paving stones. Statistical analysis, after removing 13,09% of outliers, confirmed that the data were normally distributed (p = 0,056). This ensures with 95% confidence that a randomly selected paving stone will have a compressive strength between 36,12 MPa ± 2 × 0,301 MPa.