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Revista Técnica de la Facultad de Ingeniería Universidad del Zulia
versión impresa ISSN 0254-0770
Resumen
ALDANA, Gerardo y BRACHO, Nibis. Simulación y predicción de la hidrodinámica en las lagunas de estabilización de LUZ utilizando un modelo computacional en 3D. Rev. Téc. Ing. Univ. Zulia [online]. 2005, vol.28, n.1, pp.86-94. ISSN 0254-0770.
Las lagunas del la Universidad del Zulia están conformadas por tres series, 3 facultativas (A1, B1, C1) y 6 de maduración, 2 en serie por cada laguna facultativa (A2, A3, B2, B3, C2, C3). El objetivo principal de este estudio fue simular el comportamiento hidrodinámico utilizando un modelo calibrado HYDRO-3D. Dos etapas especificas fueron estudiadas en las cuales 15 alternativas de simulación fueron analizadas. La primera con las condiciones originales de diseño (1992) y la segunda con las modificaciones implementadas en las entradas y salidas (1995) en las lagunas de LUZ. Los resultados para las condiciones originales arrojaron que el diseño original presentaba zonas críticas para las lagunas facultativas y de maduración, ocasionadas por el flujo advectivo producido por la descarga unitaria del afluente en la superficie. Los resultados simulados para las modificaciones demostraron que al aumentar él numero de salidas de una a dos incrementa el porcentaje de mezcla y disminuye las zonas de cortos circuitos en las lagunas facultativas (A1,B1,C1); no ocurriendo así en las de maduración. El efecto del viento lateral y con dirección predominante noreste 30° con respecto al afluente influye notablemente, siendo más desfavorable cuando el afluente fue colocado en el fondo (actual) en vez de la superficie (simulado) para las lagunas de maduración (A2 y B2). Las conclusiones indicaron que la eficiencia hidráulica se podría incrementar en las lagunas (A2 y B2), cuando se simula dos tuberías superficiales en el afluente en vez de una sumergida.
Palabras clave : Dinámica de flujo computacional DFC; hidrodinámica; lagunas de estabilización; modelo calibrado; hidráulica en lagunas; vectores de velocidad.